支持支持加油
fissa 发表于 2014-12-23 23:47
不过正在谋划中啊~··看看是两步走还是一步到位啦~··
先扩肛，上85.5mm的12.5:1高压缩比活塞，同时换2.3缸盖总成，强化气门弹簧，248凸轮轴……
Rainbow_007 发表于 2014-12-24 00:02
先扩肛，上85.5mm的12.5:1高压缩比活塞，同时换2.3缸盖总成，强化气门弹簧，248凸轮轴……
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=54579&extra=page%3D3
Rainbow_007 发表于 2014-12-24 00:02
先扩肛，上85.5mm的12.5:1高压缩比活塞，同时换2.3缸盖总成，强化气门弹簧，248凸轮轴……
这得分两步走~~但作为个低扭发动机，12.5的压缩比，说真的有没有必要？
fissa 发表于 2014-12-24 00:04
这得分两步走~~但作为个低扭发动机，12.5的压缩比，说真的有没有必要？
我觉得可以有
反正确实也没有介于原厂和12.5之间的压缩比了……
对于自然吸气来说，我觉得增高压缩比是压榨动力最有效的方式了吧
Rainbow_007 发表于 2014-12-24 00:30
我觉得可以有
反正确实也没有介于原厂和12.5之间的压缩比了……
对于自然吸气来说，我觉得增高压缩比是 ...
高压缩往往是要配合高转速的~·所以就最好是保持在2.0的冲程就比较好~·
买吉普必须要多连杆的
ryan307 发表于 2014-12-24 13:18
买吉普必须要多连杆的
真正的越野车压根没有多连杆的
SUV的话，人家只是运动型功能轿车，随便多连杆也好双叉臂也好扭力梁也好倒置麦弗逊也好都是正常的
6mt蒸滴摸？
希望几年过后，还有能让我像对赛纳这样的一款PSA的车子。当然必须手动。最好是1.6T 高功。 6MT就舒服了
不过几年过后，是不是这个动力总成都落后了。