推头仍是前驱车主旋律……
本帖最后由 BlackGold 于 2014-12-24 21:18 编辑观后感如题……
发动机能力没异议，只是动态不够优雅……
由2013看2014……
2013款 美版 本田思域Si测评
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTcyODM1NzQ4/v.swf
US版和CN版的区别，看这里：
http://www.chinway.com.cn/thread-77243-1-1.html
下面的视频，实在是不能直视……
对SI的好印象，被这视频给毁了……（让我想到了PSA们转向不足时的囧像……）
http://player.youku.com/player.php/sid/XODM0ODg1MDI0/v.swf
补充一个，US 2014款Coper版SI：
http://player.youku.com/player.php/sid/XNzQ0Nzg1Nzc2/v.swf 谁有Civic Si跑Nürburgring的视频？目前没找到，只看到有它大哥R的…… 国内版不好看啊 ryan307 发表于 2014-12-19 22:45
国内版不好看啊
美国版也就是差不多的吧》？和国内的~·· 一样 不过人家有两门版 其实还好吧，不过这车的调教总体还是偏保守了 好在大部分人看不出转向不足~ 看过某个技术性文章说过，前驱性能车发动机不能超过2.0排量，否则前后配重很难搞。 SI估计跑街买菜还是不错的，下赛道难。 天下无斑 发表于 2014-12-20 10:36
看过某个技术性文章说过，前驱性能车发动机不能超过2.0排量，否则前后配重很难搞。 SI估计跑街买菜还是不错 ...
这个定义是指2.0的排量还是指2.0的动力？
其实就本田K24和K20而言，重量是差不多的，若果就动力而言，1.6T现在都多少动力了~就不用说了~
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