陈仙鸿 发表于 2014-12-9 20:45
如果EC5的活塞加16V的连杆再加加厚的肝垫，在内8V不知行不
必须的不行一是凸顶的活塞 除非很厚的缸垫 不然必须顶缸盖 再一个 就算不顶 压缩比也太高太高.....
直前有过改装16V 的活塞的想法就怕有爆震
统一回复，先谢谢大家的关注，发动机着车很顺利，目前平顺运转，这两天遇到点小问题，更换的新线束质量不好，要自行修改一下。油品问题导致爆震严重，后来改善油品得以解决。这几天要忙着发动机以外的周边东西，所以也没时间上来，要赶13号参加一场小比赛。
5000转换档 发表于 2014-12-8 19:43
赛道练习车合适，皮实线性好。手头有些8气门闲置的东西，需要说话。
嗯嗯…这确实是成本最低的练习车，可以练习到很多基础的技术。日后升级的话还请指教。
K19核潜水艇 发表于 2014-12-8 20:21
我在龙岗，明哥仔，你在哪里整的？
你好啊。我在坑梓。车是自家店和龙岗坚哥联合制作。
bet008 发表于 2014-12-8 11:35
进气道研磨有什么说道？？
由于这部车没多少含金量，而且做的时间比较赶，一个人两天做完盆头。所以盆头进气道只是做了稍稍的加大和改变了管道的内部形状，抛光是外截雾面，内截镜面。排气是镜面处理。当然，这只是个人见解，所以只能是一种参考。
fissa 发表于 2014-12-8 14:49
8V的扭矩~~还是让人印象深刻的~~重点把高转做起来~~·节气门一定要加大，60不为过~·
慢慢来…哈哈。目前求稳定。
CHENZHENHUA 发表于 2014-12-9 00:37
周六有幸见到这个重生机头
哈哈，你的电控系统让我亮瞎眼啦！
陈仙鸿 发表于 2014-12-9 20:45
如果EC5的活塞加16V的连杆再加加厚的肝垫，在内8V不知行不
那恐怕压缩比太太高了哦…
521117608 发表于 2014-12-8 15:59
削缸盖了？削了多少可否告知？还用厚的缸垫吗？
你好…只是尽量削在安全的范围内，用了薄的缸垫。压缩大概在11.X。。