evseric 发表于 2014-12-3 00:12
你觉得是机油压力太大了？~
这个。。。。。。
我只能说是感觉管路接的有问题
你这个是10J4的三厢307嘛？
我之前的赛纳改动力的时候也是曲轴箱废气管路接的有问题形成负压，一直往外抽油，后来重新接了管路就正常了
不过我是改歧管时碰到的，你这个是涡轮车，我不敢说完全一样
evseric 发表于 2014-12-3 00:11
目前0.3bar ~ 貌似随着涡轮寿命下降，bar数也在下降，可能已经不到0.3了 ~
您说的回油管路是指什么？ 我 ...
这个油路你检查过没有？有没有阻塞~涡轮回到油底壳正常吗？图上面那根蓝色的管子是什么管？
螺栓应该检查下~·否则会影响缸盖的密封~·
king0404 发表于 2014-12-3 00:16
这个。。。。。。
我只能说是感觉管路接的有问题
你这个是10J4的三厢307嘛？
TU5
那个带纹路的的半透明管应该是废气管吧~·下面皆在那个管啊？一个三通？最后分别导向哪里？
fissa 发表于 2014-12-3 00:17
这个油路你检查过没有？有没有阻塞~涡轮回到油底壳正常吗？图上面那根蓝色的管子是什么管？
螺栓应该检 ...
蓝色的管子是废气管，照理应该接回进气歧管，我把它延伸到了车底 ~
油管的阻塞问题，我想最大的可能就是装有机滤的那个油饼了，一是机滤用的雨燕1.3的机滤，会不会太小，二是这个油饼的位置不好，高于原车机滤底座位置很多，差不多是在左前大灯的后方这个位置
fissa 发表于 2014-12-3 00:20
那个带纹路的的半透明管应该是废气管吧~·下面皆在那个管啊？一个三通？最后分别导向哪里？
带纹路的是废油管，我问了下其他改涡轮的TU5车主，都说这根管子基本是不接的，就让废油排到空气中 ~
涡轮回到油底壳是正常的，之前那套涡轮有点不正常，因为芭蕉过长，导致涡轮位置过低，低过油底壳，所以回油有问题，排气管烧白烟，现在这套芭蕉+涡轮位置正好 ~ 被F大这么一提醒，我觉得考虑下把带机滤的油饼换个位置看看，位置换低一点 ~
king0404 发表于 2014-12-3 00:16
这个。。。。。。
我只能说是感觉管路接的有问题
你这个是10J4的三厢307嘛？
兄弟，你说的负压是指曲轴箱的废气管和废油管的负压？问题是，我废气管和废油管其实什么都没有接，直接排到空气中的 ~ 是缸内顶出来的废气和废油 ~
刚才又咨询了一位修标致车很多年的师傅，他说可能是机油压力太大造成的，还有就是涡轮车缸内温度太高 ~现在更困惑了 ~
都是废气管啊~·处理得好随意~·
你恐怕还是要把机油油路整理调整下~
你看看，负压的时候~涡轮不启动，以上你罗列的所有故障还有没有~
你在想办法看看正压的时候的情况~
基本也就是两个思路，一个是机油管路，一个就是你发动机硬件方面~
新进口缸垫都漏油，说明发动机内部可能还是有问题~