本帖最后由 citroen 于 2014-12-2 19:50 编辑
citroen 发表于 2014-12-2 19:29
发动机是不是就是新骐达车上的那一款啊？应该是
充足的动力和很棒的底盘，意味着就有很大的改装潜力。一个简单的ECU升级就有轻松得20-30hp提升。 增压引擎，改个排气也能获得10~15HP。
车内空间相对同级车是出奇的大，避免了幽闭症的潜在发生
很不幸不像大哥哥梅甘娜RS，这里没有Brembos。然而前面320毫米通风盘紧贴着17“车轮。刹车效果是真正的出乎意料的好。
我喜欢的类型·~·gochinway39；）
室内的小玩意自不必说了，现代流行风格
fissa 发表于 2014-12-2 20:22
我喜欢的类型·~·
{:4_658:}
规格
0~10：6.7秒（自称）
最高时速：230公里每小时
发动机：1.6L增压直和顺序喷射
动力：200bhp
扭矩为240nm
重量：1204千克
燃油：6.3L/ 100km的
轮毂：17×7.5
轮胎205/45/17
这车和208GTI以及嘉年华ST相比，你觉得如何？
citroen 发表于 2014-12-2 20:34
规格
0~10：6.7秒（自称）
确实是208GTI的水平，不过208的车重是不是轻点？
帅得一塌糊涂！
雷诺在中国的销售史可谓血泪斑斑，我关注雷诺算蛮早了，从上一代拉古那就开始，我都替雷诺经销商难过，销量那叫惨淡，要不是科雷傲救命，估计都要关门了。 拉古那古贝真是好车，过弯爽的你叫，但销量掰指头都数得完。 现在一说雷诺的性能车经销商都怕了。