根除PSA RC节气门与歧管密封不良故障
其实去上海的路上就出现了这个故障,有3次吧~~基本都是出现在3500左右,尤其是在这个基础上的急在加速时出现~故障出现时,应该是节气门锁死,不熄火~·但别想加速~··就只有怠速,同事排放灯亮,显示屏显示排放故障
回到武汉插电脑检测,显示节气门密封不严,混合比稀~·· 好吧~·现在该整一整了,一个多月都是在3000转以下行车了,憋屈!
看看~·歧管和节气门的结合面,靠一层密封垫密封。事实上我之前用的是脆弱的石绵纸~
国内通常的做法是加密封胶密封,两大坏处:1、拆装不易;2、密封胶挤压溢出影响进气,显然不妥!
歧管一面:
http://img.chinway.com.cn/forum/201411/18/224002dr25jgypzryiq5op.jpg
节气门一面:
精密加工,当然是数控机床,否则可能毁掉这颗昂贵的进口节气门~·gochinway06;) 专用夹具,实在是专业~··夹具接触面是铝合金,避免伤及节气门阀体gochinway52;) 如上图所示~·轻松夹紧节气门
http://img.chinway.com.cn/forum/201411/20/013040h27p0wwq0c7qsprj.jpg 调整平面和同心后~··开始设定各种程序数据,这个有点耗时~··车起来就非常的快!gochinway72;) 这不就出来了~··哈哈 OK,套上带过来的密封圈,这就基本上算是大功告成了~··gochinway72;)
http://img.chinway.com.cn/forum/201411/20/012459ssrqf61px6m8o667.jpg 隔壁传来声音:“妈妈再也不用担心我的节气门漏气了”gochinway04;) gochinway04;) {:4_656:} 小经验,和大家分享~·{:4_658:}希望大家也能在速道分享你的小经验~·小改进,小优化~·
改装不在动作大小,其实就在乎你对车的点点滴滴!不用怕人笑话~! 老大你这个问题不见得是节气门漏气导致,这就是传说中的节气门锁死,是由于进气压力传感器值与节气门开度不匹配造成的,简单说就是节气门太大了,导致在相同角度下,进气过大,混合气偏稀,节气门不停的修正,必须从程序上解决。你调程序了吗?