金属塔顶？原厂塔顶？
其实B14前面有异响一直困扰着我，换了两家店，拆装5次，还是无法解决...安装店家给我的理由是，避震是改装的，塔顶是原厂吃不住（想想比较容易爆塔顶的事实）无意发现YELLOW的配307的避震是带塔顶的，先问一下各位，换了金属塔顶可以解决原厂塔顶的问题么？如果可以，我想联系YELLOW单独买了做小白鼠，再或者F研发一批，哈哈 我车上的B14也是轻微异响，低速有点，50，60码以上没有异响~~
异响可能来自弹簧上支座，就是B14原带的铝座子，弹簧是钢的，铝座子有点压不住，如果换成钢的座子，应该会好的，其他车系有用此方法解决的~~
顶胶可以去弄一对东标厂装车件，质量不是某宝上那些所谓法标件可比，橡胶厚实，公差小，吻合度高~~
我的也响，换了N多平面轴承塔顶，最近找到了抑制的方法，等做好试验后看看效果。 b的异响好像挺普遍的，我一哥们儿的A3之前用的b16，说一直有异响，想了不少方法都没能解决。后来一狠心换了一套kw v3，没有任何异响了 kraftwerk0688 发表于 2014-11-8 09:13
我车上的B14也是轻微异响，低速有点，50，60码以上没有异响~~
异响可能来自弹簧上支座，就是B14原带的铝座 ...
问题是什么是真正的东标件，什么是法标件，作为用户根本没见过真的...就我的经验，我起码见过4个包装几乎一样，但是磨具上有细微差异不一样的塔顶胶 shandianxia87 发表于 2014-11-8 10:25
b的异响好像挺普遍的，我一哥们儿的A3之前用的b16，说一直有异响，想了不少方法都没能解决。后来一狠心换了 ...
除了KW避震桶的区别，有其他结构和B的不一样么？ 蚊子香 发表于 2014-11-8 10:02
我的也响，换了N多平面轴承塔顶，最近找到了抑制的方法，等做好试验后看看效果。
试验？先透露一下？ 本帖最后由 kraftwerk0688 于 2014-11-8 12:15 编辑
原味ROCK 发表于 2014-11-8 11:47
问题是什么是真正的东标件，什么是法标件，作为用户根本没见过真的...就我的经验，我起码见过4个包装几乎 ...
装车件的要求比较高，不是后期4S店配件或者法标件可比。
307避震塔顶钣金里面有两个凹槽，对应顶胶边上的两个凸起的“小耳朵”，安装时要卡到位才行 蚊子香 发表于 2014-11-8 10:02
我的也响，换了N多平面轴承塔顶，最近找到了抑制的方法，等做好试验后看看效果。
等方案，看来是通病，，，，，307，C4，，这些装了脚丫的都有这问题
负责任的说，我现在避震一点不响，但平衡杆响个不停~~
、最新的一版响声基本抑制住，但还是有~·可能只有包胶布了~
问题是最近会考虑自制的防倾杆，所以就没管现况了~
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