第二个没看到下面的结构，很难说~·我认为们要么接近第一个，要么就避震发软发弹~ B是单铜避震，你可以看看英国的PI和B结构差不多，不是有异响，原厂的塔顶是吃不住B的运动性，KW V3属于搅牙，但回弹性和B的反馈直觉感受是不一样的 fissa 发表于 2014-11-8 16:45
我推测，那个可调的波子塔顶会很响，而且越用越响~~车身也会越用越散~~
第二个没看到下面的结构，很难说~ ...
可调的YELLOW的介绍也说了会有异响，加强橡胶的是比较“舒适”的，你前面怎么安装的没异响？有没有细节分享一下？ ASKA 发表于 2014-11-8 16:59
B是单铜避震，你可以看看英国的PI和B结构差不多，不是有异响，原厂的塔顶是吃不住B的运动性，KW V3属于搅牙 ...
B也是搅牙啊，问题是B或者其他避震都没配对应的运动塔顶...如果信任B或假设老外的严谨的态度，出厂就是可以用的... 原味ROCK 发表于 2014-11-10 11:10
可调的YELLOW的介绍也说了会有异响，加强橡胶的是比较“舒适”的，你前面怎么安装的没异响？有没有细节分 ...
绝对正常的安装~·确保每个环节到位~·gochinway52；） 没什么巧，除了速道的垫片~· fissa 发表于 2014-11-10 15:44
绝对正常的安装~·确保每个环节到位~· 没什么巧，除了速道的垫片~·
垫片我有装，前面帖子说装车件塔顶尺寸间隙会好一些？ 原味ROCK 发表于 2014-11-10 15:55
垫片我有装，前面帖子说装车件塔顶尺寸间隙会好一些？
也许吧~~~~毕竟我没有实装过，也没有仔细研究它的结构~~
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