改装论坛 › 驾控术/赛场速道大赛车 › [驾驶技巧分享] 关于降档补油

凯凯C2 发表于 2014-9-23 16:49

技术贴啊 学习下

arion 发表于 2014-9-23 17:15

其实我觉得LZ也不用强求，懂的自然懂，知道其妙处了自然会去苦练，有些东西没法逼的

shaomk 发表于 2014-9-23 17:18

很使用的东东啊....期待那未完待续

天下无斑 发表于 2014-9-23 17:36

手动档车好玩的就在这里{:4_670:}

鲜虾鱼板面 发表于 2014-9-23 17:48

BlackGold 发表于 2014-9-23 15:51
同时操作;但要明白跟趾不是为了跟趾而跟趾。
离合的目的是为了换挡，
(飞轮结合后就应该松脚，而且要 ...

简单点可以先从两脚离合降挡开始,踩摘轰踩挂.

鲜虾鱼板面 发表于 2014-9-23 17:56

补一个民间爱好者的视频,开微面也能有驾驶乐趣
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTM3ODc1MDQ4/v.swf

arion 发表于 2014-9-23 23:49

另外，38的跟趾补油的用脚去够油门有一个弊端，就是此时踩踏制动踏板的力量会不自觉的减少，造成制动力降低，所以还是尽量使用比较正规的动作为好

BlackGold 发表于 2014-9-24 09:25

本帖最后由 BlackGold 于 2014-9-24 09:26 编辑

arion 发表于 2014-9-23 23:49
另外，38的跟趾补油的用脚去够油门有一个弊端，就是此时踩踏制动踏板的力量会不自觉的减少，造成制动力降低 ...

确实是，平常也遇到过这个问题，跟趾完成的中间，确发现制动力和驱动力衔接的间隙有中断感，车辆重心突然向后，感觉不受控。
就是刹车瞬间松开的感觉，正在调整中…
还得多练练…{:4_649:}

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