这还叫卖菜车gochinway38；）
不是很理解200米 10秒的车，80-130怎么做到的5.89秒？前段超慢，后段超快？
我手头pbox测试结果是，200米9秒8的车（末端速度120左右），80-130也只能是6秒出头，求解。
本帖最后由 明日赛车手 于 2014-9-29 10:19 编辑
diyy 发表于 2014-9-23 07:12
不是很理解200米 10秒的车，80-130怎么做到的5.89秒？前段超慢，后段超快？
我手头pbox测试结果是，200 ...
密齿的时候3档拉完，不需要换档，就可以做到。
换疏齿以后2换3是6.1s
能装2.3 , 应该也能原装位装 3.0 V6吧
一个比一个狠...
明日兄 想问两个问题 凸轮轴和ew10通用吗 还是和ew10a通用的 节气门用原来的吗 不能用c5的吗
xxxfanfan 发表于 2014-9-28 09:08
明日兄 想问两个问题 凸轮轴和ew10通用吗 还是和ew10a通用的 节气门用原来的吗 不能用c5的吗
凸轮用的EW10J4的，节气门用过世嘉的结果总是报警不稳定，后来换回了塞纳的，成绩差距不大。
简单体验了下明日的2.3红娜娜。大概开了有3个小时。前段动力比之前2.0 268 锻造好很多，平时开无需怎么注意，正常开就好，我试过10的速度2档拖着也就拖着起来了。从2500开始动力就出来了，等到3500开始小怪物就醒了。那天下下雨，环路上有点湿，3档也挠啊挠。2档冲刺简直就是人与方向盘、车头在搏斗。上了LSD轨迹性好很多，但是方向很沉，不注意被回轮抽了一下手腕，疼到心里了。作为街车，及格，可以打个良好。如果是我，会把世嘉直接端2.3保留VVT，名副其实街车一枚了。
boundaras 发表于 2014-9-28 13:30
简单体验了下明日的2.3红娜娜。大概开了有3个小时。前段动力比之前2.0 268 锻造好很多，平时开无需怎么注意 ...
哈哈 原来他废掉了vvt 要的就是这么暴力的感觉 这就是我要的
七夜雪狼 发表于 2014-9-26 08:45
能装2.3 , 应该也能原装位装 3.0 V6吧
那个应该差别比较大