lhy_82 发表于 2014-9-19 16:43
不是有个牌子有现成的吗？好像叫狮特吧
不可能有吧~·就算有，估计也不是我做需要的~·gochinway06；）
fissa 发表于 2014-9-19 16:55
不可能有吧~·就算有，估计也不是我做需要的~·
不过那个是在底盘下面的，你这好像是在上面的？
lhy_82 发表于 2014-9-19 16:58
不过那个是在底盘下面的，你这好像是在上面的？
哦~·那我知道了~·那不是我所需要的~·我下面后方的已经有了~·gochinway52；）
bet008 发表于 2014-9-18 22:30
啥牌子的忘记了 感觉这个设计很好 你可以参考
没发觉307的后避震是固定在一个支座上，而支座和车体再连接，车体不开孔，如何对左右进行连接
春天的喜悦 发表于 2014-9-18 23:24
跑个一般山路不见得多快吧，但是车身抗扭性不能不注意吧。。
等尾箱咯吱咯吱响了再考虑对尾门开口做补强也不迟
Tiger47 发表于 2014-9-19 00:33
我觉得，只要两边的固定能处理好，直接把碳杆卡进去比较好！碳纤维不建议打孔！！！
可以考虑类似于制作竹 ...
碳纤维卷棒在生产的过程中包入64钛加工的螺帽，那么一根加强杆就诞生了
比如ZC6的PASSWORD，卖价3K，自己做的话，2K可以用上碳纤维了
arion 发表于 2014-9-19 21:14
等尾箱咯吱咯吱响了再考虑对尾门开口做补强也不迟
多谢A大的解答，以后有问题还要请A大协助啊。gochinway12；）
arion 发表于 2014-9-19 21:12
没发觉307的后避震是固定在一个支座上，而支座和车体再连接，车体不开孔，如何对左右进行连接
gochinway03；） 惭愧我到现在 也只关心我那破车
bet008 发表于 2014-9-19 22:44
惭愧我到现在 也只关心我那破车
直接换E10算了，你又折腾不出个6.5 tme
arion 发表于 2014-9-19 22:45
直接换E10算了，你又折腾不出个6.5 tme
大领导发话 开满10年再说gochinway04；） 我也只能意淫一下 看生意 看造化吧