换了4只EW12的喷油嘴
之前从庐山回来，高转发动机故障灯亮了，回来检测显示为空燃比稀了再加上最近一直觉得换了金属歧管后高低转速加速好像不够给力，只有3000~5000转速段还过得去~
所以决定试试EW12的喷油嘴~·因为实测过2.3的喷油嘴喷油量确实比2.0的要多一些
嗯，看看~·2.0的是8孔 最近这几个月~·可能是进气的优化，尤其是短行程而大口径的RC金属歧管上身~··所以才有上面的现象~
反正这些玩意我获得容易，所以就拿了几个拆车件试安装，测试一段时间看看吧~·
朋友，其实不仅仅是一人告诉我是10孔的，但我咋看咋是8孔的呢？眼花？但照片应该不会骗人吧？ 不管咋说吧，适当增加喷油量应该是一定的~~
装上了，小试了一下加速，好像还是有明显的变化
盆友预测增加余个油耗~拭目以待吧！
最近做发动机安装，再加上一系列的家事，在网时间比较少
帖子数量也少，帖子和短消息回复也不及时，
大家见谅！ fissa 发表于 2014-8-21 02:17
不管咋说吧，适当增加喷油量应该是一定的~~
装上了，小试了一下加速，好像还是有明显的变化
盆友预测增加 ...
明显变化是啥样的？老款EW10J4能用吗？
别卖关子了，快说说吧！gochinway03；） dddm 发表于 2014-8-21 07:55
明显变化是啥样的？老款EW10J4能用吗？
别卖关子了，快说说吧！
老哥，如果喷油量已经用ECU优化过了，是不用换喷油嘴的，换了以后感觉也许更好，也许不好，但客观成绩表现一定是变差。 喷油量计算公式涉及硬件的是，油嘴流量+油泵流量+调压阀压力，ECU控制的只是喷油脉宽；
加大单位时间的喷油次数并不是一个很好的做法 diyy 发表于 2014-8-21 09:02
老哥，如果喷油量已经用ECU优化过了，是不用换喷油嘴的，换了以后感觉也许更好，也许不好，但客观成绩 ...
可是心里感觉像是空燃比有点稀！ arion 发表于 2014-8-21 10:13
喷油量计算公式涉及硬件的是，油嘴流量+油泵流量+调压阀压力，ECU控制的只是喷油脉宽；
加大单位时间的 ...
有具体措施吗？ diyy 发表于 2014-8-21 09:02
老哥，如果喷油量已经用ECU优化过了，是不用换喷油嘴的，换了以后感觉也许更好，也许不好，但客观成绩 ...
昨天在汽车之家看到老弟的文章了！gochinway04；） 所以还是做ECU精调来的好