长丝碳纤维刹车盘的磨损现状图
3000多公里，主要是高速和高速山路，下过赛道，总体而言用的比较狠~~·现在下去了约0.3~0.4mm吧~~不过可能初始磨损会比较大点，这还不好说~·有待后续的观察~本帖算个记录吧~·和有兴趣的同学共享！ 擦了个擦 那么快 bet008 发表于 2014-8-15 01:18
擦了个擦 那么快
可能是初始磨损比较大点~·相当于磨合期期间~·· fissa 发表于 2014-8-15 01:20
可能是初始磨损比较大点~·相当于磨合期期间~··
可能是 但愿是吧有待观察 如果真是这个速度 相当的烧钱 bet008 发表于 2014-8-15 01:22
可能是 但愿是吧有待观察 如果真是这个速度 相当的烧钱
嗯~·认同，我也在观察~·· 其实建议测试几个数据：
1.100~0 连续5次后 盘的温度 然后继续测试到刹车皮冒烟 记录盘的温度以及此时的次数
2.150~0 连续3次后 盘的温度 然后继续测试到刹车皮冒烟 记录盘的温度以及此时的次数
3.普通F3赛道（金港、天马）连续5圈以后测试盘的温度，同时立刻拆卸盘，并进行动平衡测试，观察抖动量；
4.普通F3赛道（金港、天马）连续3圈以后测试盘的温度，立刻往盘上浇常温下的水，然后立刻拆卸盘，并进行动平衡测试，观察抖动量；
皮的摩擦系数取0.35~0.45，温度范围0~700度，比如EBC黄，DS2500，ENDLESS MX72 fissa 发表于 2014-8-15 01:24
嗯~·认同，我也在观察~··
为FISSA的荷包 祈祷一下下~~~~gochinway51；） arion 发表于 2014-8-15 01:28
其实建议测试几个数据：
1.100~0 连续5次后 盘的温度 然后继续测试到刹车皮冒烟 记录盘的温度以及此时的 ...
我是真金白银自己掏的腰包哦~·
肇庆测过一些数据，我的水平不高~~几圈下来最高区域温度380度
高温时摩擦系数肯定超过0.45，毫无疑问~低温稍差点
其他，几个车手短距离测试过，很有兴趣~
抖动量，鉴于其技术来源，我不怀疑，再加上我是浮动碟~实在是没有抖动感觉 bet008 发表于 2014-8-15 01:29
为FISSA的荷包 祈祷一下下~~~~
gochinway06；） 总是要烧一回的~·· fissa 发表于 2014-8-15 01:37
总是要烧一回的~··
男淫 总是要对自己狠一点才是 支持gochinway39；）