两个连续弯时候不至于跟不上
或者入弯角度大了找回来一下也不至于摆动得心理发慌
单个弯的极限 搞不好加粗的防倾杆还不如原厂极限高
还是前后都换rc 保持一个原厂的平衡状态吧
楼主后面22的杆 前面rc簧 会不会觉得过减速带感觉后面比前面跳？ ws1535 发表于 2014-8-20 00:00
我觉得前防倾杆粗了最大一个好处就是连续重心转移时候反应快一点
两个连续弯时候不至于跟不上
或者入弯角 ...
嗯 是的 后面比前面跳 呵呵但是后面做人了 应该不会比RC塌吧 朋友说RC比较软RC前防倾杆是22的 应该可以吧应该比原厂好吧现在转弯快了确实侧倾比较大以前是搅牙 和FSD比较低 好像没有这么厉害现在高了 反而感觉比较明显 brybobolink 发表于 2014-8-20 20:59
嗯 是的 后面比前面跳 呵呵但是后面做人了 应该不会比RC塌吧 朋友说RC比较软RC前防倾杆是22的 应该可 ...
侧倾和高度感觉关系不大 主要是支撑和防倾杆
我是前4后3 杆都是rc的 桶是b8 感觉过弯侧倾完全可以接受
还是要有一点侧倾的 不过份就好
rc杆一个人开 或者载一个人的时候很舒服 运动也够了
满载的话 什么杆都跑得不爽 206满载还是慢点跑吧 ws1535 发表于 2014-8-20 22:30
侧倾和高度感觉关系不大 主要是支撑和防倾杆
我是前4后3 杆都是rc的 桶是b8 感觉过弯侧倾完全可以接受
...
好的 多谢啦 ws1535 发表于 2014-8-20 00:00
我觉得前防倾杆粗了最大一个好处就是连续重心转移时候反应快一点
两个连续弯时候不至于跟不上
或者入弯角 ...
加粗前防倾杆，连续变线时的确反应快一些，这个我也有体会。但是加粗防倾杆后，过不平路面的颠跳感也是个弊端。 kraftwerk0688 发表于 2014-8-21 21:57
加粗前防倾杆，连续变线时的确反应快一些，这个我也有体会。但是加粗防倾杆后，过不平路面的颠跳感也是个 ...
那就原厂呗 ws1535 发表于 2014-8-21 22:27
那就原厂呗
原厂加上聚氨酯胶套，防侧倾OK，颠簸路面也基本OK
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