唯一试过的的是350Z,不过要我选~可能还是Z4
极度飘逸 发表于 2014-5-31 09:54
去年帮我朋友买了一辆,是E86 Z4 3.0 SI coupe,M方向盘手感很好,而且这个版本的调教比较牛。但是这个更 ...
蛮多的,20出头的样子,有心找比350Z要多得多;
nissan的不推荐,VSC一般人关不了,技术落后,配重不合理,质量大,刚性差,悬挂设计一般;
神车我就更不说了
slamm 发表于 2014-5-31 11:02
tt四驱不如后驱飘逸容易,350z太适合飘逸,z4相对直线和弯道都有的搞
这位版主,真车不是打游戏,以为给给油就能漂啊
极度飘逸 发表于 2014-5-31 09:54
去年帮我朋友买了一辆,是E86 Z4 3.0 SI coupe,M方向盘手感很好,而且这个版本的调教比较牛。但是这个更 ...
另外这个版本原车是265PS,可以更换S54全套动力总成,及E86 M系全套悬挂套件及LSD
350Z吧
Z4吧换装M5的V10{:4_666:}
arion 发表于 2014-5-31 13:24
这位版主,真车不是打游戏,以为给给油就能漂啊
确实游戏比真车来的更猛烈
arion 发表于 2014-5-31 13:26
另外这个版本原车是265PS,可以更换S54全套动力总成,及E86 M系全套悬挂套件及LSD
这辆就是去年帮他找的,07年,最后18.8万成交了
感觉coupe的调教要比软顶的暴力,声音也是低沉很多。M系方向盘粗粗的,手感特好。。
要是切换运动模式瞬间就变成野兽gochinway34;)
fissa 发表于 2014-5-31 12:50
唯一试过的的是350Z,不过要我选~可能还是Z4
理由是什么
Z4的话就得折腾下换波箱
极度飘逸 发表于 2014-5-31 15:20
这辆就是去年帮他找的,07年,最后18.8万成交了
感觉coupe的调教要比软顶的暴力,声音也是低沉很多 ...
软顶有不少是改款前的,231ps,而且车架刚性也不是一个级别