xxxfanfan 发表于 2014-4-16 10:50

有点喜欢思域了

觉得思域的这种双叉臂设计好巧妙啊 是不是思域操控性很好 和法系有的一拼

BlackGold 发表于 2014-4-16 11:10

本帖最后由 BlackGold 于 2014-4-16 11:48 编辑

这是多连杆后悬,下图能看到上控制臂,属于双横臂。
不是双叉臂,双叉臂或双A臂,上部支点是两个。



现款市售思域的前悬是简配的A臂。也就是麦弗迅。

老老款思域EK9的亮点是前悬,那才是双叉臂(原厂就是),
支撑和运动性可调性,比法系宽泛多了。
http://chinwaybbs.b0.upaiyun.com/forum/201310/28/162722rrai7a8gxrhxg9a1.jpg

bn_fz 发表于 2014-4-16 11:37

{:4_655:}
多连杆,在轮胎上下运动的时候
轮胎到车轴线的距离是变化的。
摆臂扭力杆结构
在轮胎运动的时候,前后轮的轮距是变化的,但是轮胎到中轴线的距离不会变
过弯的时候那种好?颠簸的时候哪种好?

天天 发表于 2014-4-16 11:47

多连杆.......
准确的说是双横臂后悬挂

gotest 发表于 2014-4-16 12:00

倒底是新思域的后悬挂好,还是老思域的后悬挂好?

kimchi 发表于 2014-4-16 12:50

所以我弃307,加入本田邦了。加装了动力强化套件,我以前的2.0,307可以吃尘了gochinway06;)我已亲身体验过。

死胖子 发表于 2014-4-16 13:13

牛逼~!

鲜虾鱼板面 发表于 2014-4-16 13:22

kimchi 发表于 2014-4-16 12:50
所以我弃307,加入本田邦了。加装了动力强化套件,我以前的2.0,307可以吃尘了我已亲身体验 ...

{:4_666:} 我想换辆不用改的

fissa 发表于 2014-4-16 15:39

gochinway03;)路过下~·这悬挂确实过得去~·

帅杨儿 发表于 2014-4-16 15:48

鲜虾鱼板面 发表于 2014-4-16 13:22
我想换辆不用改的

那就多花钱呗GTIR20    号称神车
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查看完整版本: 有点喜欢思域了


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