BlackGold 发表于 2014-3-19 21:54
据说B14的通病（避震好是好，就是塔顶异响难缠）……不清楚解决方案……
帮顶～
这个问题，我曾经在网上搜过。新出的避震，在弹簧上都套有，BILSTEIN出的软管。老的一般都没有！这个现象很正常，德系车很多都有这个问题。问了华中，也网上找了些办法。目前最靠谱的就是在五金店买一个煤气用的那种胶管，然后剪下一截，套在你的弹簧上。不要套在最上或最下，应该是倒数的第二圈和第三圈。还有上面正数的第二、三圈。这个与平面轴承的关系不大，我曾经在去年换了新的轴承，甚至还在上面打了黄油。当时可以肯定的是，没有任何异响。但是后来还是会出现异响的。问题的根源就在弹簧上。不过，我当时看到这个套软管的办法已经换完平面轴承了，也懒得搞了。就没去做！不过，你可以在网上搜到这个办法。
gotest 发表于 2014-3-21 08:28
看来兄弟还没明白过来，是ET太小的问题。
ET变小，轮距就变大，这样就会有一个扁担效应（增加了三角臂和 ...
弹簧的原因占80%吧。与ET的关系不是很大，但是可以用排除法一一来做。
还一种办法就是，你可以直接无视。
xiao 发表于 2014-3-27 15:35
还一种办法就是，你可以直接无视。
我可以肯定的是不加垫片有所减缓 但是也不能根治 不过用鱼眼塔顶百分百解决问题
xiao 发表于 2014-3-27 15:32
这个问题，我曾经在网上搜过。新出的避震，在弹簧上都套有，BILSTEIN出的软管。老的一般都没有！这个现象 ...
兄弟，你说的这个原因也是我之前一直认为的原因，后来我买了胶套套了，就在倒数第二圈。结果是异响依旧
请吧底护板拆掉！！再试试！！！
zhaolei1013 发表于 2014-3-27 23:06
兄弟，你说的这个原因也是我之前一直认为的原因，后来我买了胶套套了，就在倒数第二圈。结果是异响依旧
那你有没有检查过平面轴承！因为我当时换的时候，是先换的平面轴承。后来在网上又搜到其他的办法！这个问了华中那边，没有直接说是弹簧的声音，只是说需要检查下。网上看了很多之后，似乎就是响与不响一半一半。
本帖最后由 xiao 于 2014-3-28 10:01 编辑
dwey 发表于 2014-3-27 21:59
我可以肯定的是不加垫片有所减缓 但是也不能根治 不过用鱼眼塔顶百分百解决问题
我觉得这个似乎与鱼眼塔顶本身的关系不是很大。我意思是说，可能是与材质或是构造有关？咱们的说这个平面轴承毕竟是民用的产品，鱼眼塔顶则是偏竞技类的东西，在构造和材质上肯定是与原厂的这个有区别的。
xiao 发表于 2014-3-28 09:55
那你有没有检查过平面轴承！因为我当时换的时候，是先换的平面轴承。后来在网上又搜到其他的办法！这个问 ...
平面轴承全新的、原地打方向的话就可以知道那里响 就是避震上座的中间那块再响 橡胶摩擦的声音
公仔面 发表于 2014-3-28 09:11
请吧底护板拆掉！！再试试！！！
你这走远了。。关底护板什么事情啊 有点回帖道德好不 兄弟