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fissa 发表于 2014-3-1 01:30

全军覆没：印度市场多款热销小车NCAP撞击测试

在许多人的印象中、迷你小车的安全性通常备受质疑，不过随着科技的演进、各大车厂也声称对于小车的安全防护表现自然也不会马虎，只是日前出炉的Global NCAP撞击测试结果却…

fissa 发表于 2014-3-1 01:31

在最新一次由Global NCAP与德国ADAC进行、针对印度汽车市场的几款热销都会小车的撞击测试，包括VW Polo、Maruti Suzuki Alto 800、Ford Figo（也就是前代的Fiesta）、前代Hyundai i10以及Tata Nano等车款

fissa 发表于 2014-3-1 01:31

这些都会小车占了印度车市约20%的比例，但其中仅有Polo的高阶车款有着双前座正面防护气囊的配置，在这样的情况下进行撞击测试、似乎不会有着太好的结果…

fissa 发表于 2014-3-1 01:32

果不其然，在Global NCAP与ADAC的测试下，除了Polo高阶车款获得前座防护4颗星、儿童防护3颗星的成绩外，其他车款在前座安全防护的表现可说是全军覆没，而Tata Nano更—不负众望的--在两个项目都拿到0颗星的悲惨成绩，不禁让人想问、尽管是为了成本考量、但难道印度消费者的命比较不值钱吗？

三只猫 发表于 2014-3-1 04:11

确实不值钱的说

sker 发表于 2014-3-1 08:47

果然人多命不值钱啊，印度貌似16亿了吧？而且还呈上升趋势。。。。

wzdff7 发表于 2014-3-1 09:11

小车的安全确实差点，不说成本控制，光那么短小的车身就没多少缓冲余地

bet008 发表于 2014-3-1 11:15

wzdff7 发表于 2014-3-1 09:11
小车的安全确实差点，不说成本控制，光那么短小的车身就没多少缓冲余地

gochinway34；）

fissa 发表于 2014-3-1 18:18

sker 发表于 2014-3-1 08:47
果然人多命不值钱啊，印度貌似16亿了吧？而且还呈上升趋势。。。。

gochinway06；） gochinway06；） 可怕~··

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