自己更换澳洲SF点火线圈2.0型
看到之前F大和不少道友换上澳洲的SF点火线圈后，都有很好的感受。尤其是F大写的感受诱惑性太强比较让人中毒gochinway04；） 。既然效果好那就不犹豫来一套，亲身试试比啥都强gochinway05；） 。趁周末，自己动手安装。也给以后想安装的2.0车友一个参考。主角登场。由于2.0的发动机比较靠里，而且向后倾斜。在不拆卸上部集雨板的情况下操作空间十分狭小，棘轮扳手加套筒是十分必要的。 拿开发动机罩，卸掉点火模块上的三颗螺丝。
三颗螺丝特写。比较长。
拆下的原车点火线圈
装上SF线圈
建议在安装到火花塞上时，像图片上这样，先把点火模块放进发动机与集雨板之间的空隙（后部空间大，可提供足够的翻转空间），然后再翻转把线圈朝下，（因为空隙较小，如果是线圈朝里的话，其长度比较长向下放入时会被上部的集雨板边缘挡住）。慢慢的放入火花塞孔洞均匀压紧，上好螺栓。
换好后没有开多少路，感受现在还不多。扭矩有所提高是能感觉到的，起步比之前能力道更大一点（可能因为2.0 的机器本身起步就比较轻松，所以感受不是特别强烈）。开起来油门的响应变快了一些，跑了平时经常跑的一段上坡路，以前初速是36、7的时候必须先用3档跑三分一的坡来提速才能再用4档跑，现在同样的初速4档就能上，油门在开始时稍踩深点很容易就跑上去了，没有以前脱档的感觉。 {:4_652:}必须顶一个，不是顶别的，就是顶精彩楼层的经验分享！{:4_670:} BlackGold 发表于 2014-2-23 22:47
必须顶一个，不是顶别的，就是顶精彩楼层的经验分享！
开始也没考虑到这个问题，实际操作时发现线圈向内根本无法放入。必须是倒着放入再翻转。由于2.0装车的比较少，特意说明一下供大家分享参考。 多开几天~·你会有更多的感受~··gochinway72；）注意体会吧~··
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