原厂的避震支撑力不够，才会前倾和侧倾，还是换套支撑力好的减震，要是兼顾路况不想太硬就在找找合适的套装或者有AP等绞牙避震舒适性比较好，车身要是升高其实车子不稳，，希望综合考虑
车车很漂亮啊，LZ用的哪家的行李架，能谈谈质量和使用风噪吗
我的想法是用B8的筒子~·改为升高~~
轮距扩大60mm以上，225的宽胎~·嘿
换前后全套刹车，悬挂极致轻量化~1
车身大幅加强~·绝对的刚度很重要~~
传动上LSD是必须的，唯一的弱项是动力~
以后可能要考虑家大排量或加Turbo了~
车很漂亮。换绞牙吧，升高降低随你。不过话说回来，我可是开着307的原厂避震上过山下过乡的，自认为拦路走的不少，这车够抗造的了。
图片整的很霸气gochinway39；）
欢迎新同学加入。
疯狂的三哥 发表于 2014-2-18 17:08
太高3cm。。。是不是太高了点啊~~~~原车我觉得高度差不多了吧，换根硬点的前桶应该能满足你的需求 ...
原高的起码要是加强的，装上去能高2公分，刹车点头减轻，这样也基本满足我的要求了。
isharp 发表于 2014-2-18 17:24
车车很漂亮啊，LZ用的哪家的行李架，能谈谈质量和使用风噪吗
仿酷客的一款低风噪的行李架，质量还行，风噪有点大。
achill99 发表于 2014-2-18 17:11
我有个愚见!
绞牙避震其实可以调的比原厂还高,然后翻山越岭调到最软(我是没试过,应该不比原厂差,原厂避震 ...
有能调到比原厂还高的绞牙避震？再说不想花更多钱。刚搜了下，d1的绞牙价格只有2千来块。能达到你说的这些吗？还有自己平时可以随意调吗？如果这个价格又能满足我这些需求，真可以考虑哦！
joefreeman84 发表于 2014-2-18 17:21
原厂的避震支撑力不够，才会前倾和侧倾，还是换套支撑力好的减震，要是兼顾路况不想太硬就在找找合适的套装 ...
谢谢指导
补充内容 (2014-2-19 08:09):
前面有位大哥说是减震硬，弹簧软。到底是谁硬谁软呢？