isuka 发表于 2014-2-9 08:52
俺的赛纳也是冬天冷车排气冒白烟呀，莫非……
主要是怠速时候抖得厉害，到了900差不多就不抖了
婊子206 发表于 2014-2-9 10:38
我的也冒白烟啊，白烟有好多种的。例如水汽给蒸发出来也会冒白烟啊。特别刚刚点火热车后三四分钟就会开始 ...
我的还抖gochinway45；）
婊子206 发表于 2014-2-9 10:38
我的也冒白烟啊，白烟有好多种的。例如水汽给蒸发出来也会冒白烟啊。特别刚刚点火热车后三四分钟就会开始 ...
正常的是“白汽”，这里说的是点火1分钟以内冒出的“白烟”……
shandianxia87 发表于 2014-2-9 10:42
主要是怠速时候抖得厉害，到了900差不多就不抖了
俺的倒是不抖，平常怠速就750rpm左右，冒白烟的时间是从点火10s后到1分钟的样子，之后就没有了，不过气门挺杆的‘嗒嗒’声还是明显的，尤其是冷车……
isuka 发表于 2014-2-9 14:49
俺的倒是不抖，平常怠速就750rpm左右，冒白烟的时间是从点火10s后到1分钟的样子，之后就没有了，不过气门 ...
准备开春连同气门弹簧一起换了
几乎可以说，开始的白色水汽是正常的。抖动是不正常的。 对于塞纳，建议拆岐管清理气门积碳。至于气门弹簧，4s弹簧我有大把闲置。这个弹簧可以支持到8000转左右。挺柱的话，16v的就可以用。。对于塞纳的抖动，除了积碳，喷油嘴o型圈的损坏也是多发因素。 对于挺柱异响，机油沉积阻塞机油泵滤网是多发原因。。
5000转换档 发表于 2014-2-9 21:15
几乎可以说，开始的白色水汽是正常的。抖动是不正常的。 对于塞纳，建议拆岐管清理气门积碳。至于气门弹簧 ...
多谢5k老大指点，我这车是只有热车时候抖，等怠速正常就好了，要是喷油嘴的问题的话是不是热车以后也抖啊
5000转换档 发表于 2014-2-9 21:15
几乎可以说，开始的白色水汽是正常的。抖动是不正常的。 对于塞纳，建议拆岐管清理气门积碳。至于气门弹簧 ...
5000 大师 16v能用4S的挺柱么我真的很喜欢16V的高转速 我的16v上4000动力感觉就不行了 还有2000转一下也不行
有什么办法可以改变一下么
猫猫人 发表于 2014-2-15 21:02
5000 大师 16v能用4S的挺柱么我真的很喜欢16V的高转速 我的16v上4000动力感觉就不行了 还有2000转一下 ...
16v和J4的挺柱是可以互换的，但和J4S不通用。
16v同时强化低高转扭力，推荐方案为锻造或1.8+歧管中凸，辅以ECU空燃点火调教，轻松达成15%左右的扭力提升和50%左右的功率提升。
去年的CRC上有我调教的206 , 锻造+248，拉出轮马161HP。
5000转换档 发表于 2014-2-16 01:02
16v和J4的挺柱是可以互换的，但和J4S不通用。
16v同时强化低高转扭力，推荐方案为锻造或1.8+歧管中凸 ...
1.6变身2.0了
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