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AvronQu 发表于 2013-12-31 11:45

轮上功率跟轮毂重量的关系大吗？附上现在状态!

本帖最后由 AvronQu 于 2013-12-31 12:04 编辑

如题，能差多少啊？求解

雪铁龙C4 发表于 2013-12-31 20:46

GTFrank 发表于 2013-12-31 14:27
这个穷举法应该无法验证这个重量区间内的表现吧？不如重量增加和加速性之间关系不线性？比如存在阈值？
...

小弟纯物理盲,不懂瞎说的{:4_650:}

SJ2.0 发表于 2013-12-31 12:01

408的轮毂？轮上功率应该和轮毂尺寸、宽度还有重量有关，更重要的还要看轮胎和地面的附着力

AvronQu 发表于 2013-12-31 12:04

SJ2.0 发表于 2013-12-31 12:01
408的轮毂？轮上功率应该和轮毂尺寸、宽度还有重量有关，更重要的还要看轮胎和地面的附着力

测轮上功率也不用跑路，就是在测试机上测试

liu701090 发表于 2013-12-31 12:12

很原装的圈，可惜赛纳装不下，日常开稳就是了，在心目中只有2.0T的才是王道gochinway39；）其他1.4，1.6,2.0的跟别人飙不是说不行，我们发动机是用尽吃奶的力，别人很蛋定的跟我们跑，一圈下来我们起码别别人多用1倍的油耗，长久发展有条件的还是上2.0T吧gochinway54；）

wallwjall 发表于 2013-12-31 12:22

车身还是高了吧，再降低点

AvronQu 发表于 2013-12-31 12:26

wallwjall 发表于 2013-12-31 12:22
车身还是高了吧，再降低点

。。。。。这不是重点。另外我每天都要越野一段路，这样都基本要天天磕一下！

AvronQu 发表于 2013-12-31 12:27

其实我觉得不是上赛道不需要底盘太低，那样真的就跑不起来了！天朝路面情况你们懂的！每天越野路被各种面包QQ秒杀啊

粗就一个字 发表于 2013-12-31 12:42

我越野版206都觉得低了点。

AvronQu 发表于 2013-12-31 12:44

粗就一个字 发表于 2013-12-31 12:42
我越野版206都觉得低了点。

。。。。太夸张啦

粗就一个字 发表于 2013-12-31 12:45

我们这修好的路肯定管不了半年必烂。

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