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kraftwerk0688 发表于 2013-12-23 20:03

三角臂补正球头的诱惑

收到补正球头两天了，实在经不住诱惑，今天上午去安装了

kraftwerk0688 发表于 2013-12-23 20:25

duanxin 发表于 2013-12-23 20:14
安装这个要拆刹车盘，F大有得让我费一次功夫

还要拆方向外拉杆球头

slamm 发表于 2013-12-23 20:07

{:4_652:}

2F

kraftwerk0688 发表于 2013-12-23 20:07

这个要拆刹车盘的，安装要1个多小时，压三角臂进球头是个体力活，三个人费了好大劲才把三角臂压进球头里

kraftwerk0688 发表于 2013-12-23 20:10

我的车是16寸轮毂，装好后，球头螺丝要碰轮毂的，所以截短了几毫米螺丝，如果是17寸轮毂的话，那么就毫无问题

duanxin 发表于 2013-12-23 20:14

安装这个要拆刹车盘，F大有得让我费一次功夫gochinway25；）

kraftwerk0688 发表于 2013-12-23 20:17

本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-12-23 20:29 编辑

装好后的最大的感受就是过小坑和井盖时，车身的晃动感，特别是前轮的震动明显减小，车身整体感进一步加强了，但是路感稍微硬朗了一点，确切的说是路感更细腻了，我想可能是三角臂正常发挥作用后，避震的工作更积极了，现在感觉B12也挺硬挺颠gochinway06；）

fissa 发表于 2013-12-23 20:29

kraftwerk0688 发表于 2013-12-23 20:07
这个要拆刹车盘的，安装要1个多小时，压三角臂进球头是个体力活，三个人费了好大劲才把三角臂压进球头里

所以···其实拆羊角反而困难更小些~·起码球头很容易套进三角臂啦~··gochinway06；）

kraftwerk0688 发表于 2013-12-23 20:31

fissa 发表于 2013-12-23 20:29
所以···其实拆羊角反而困难更小些~·起码球头很容易套进三角臂啦~··

拆羊角就要动固定避震的大螺丝，那么本来已经比较准确的前轮外倾角又要重新调节了。

fissa 发表于 2013-12-23 20:32

kraftwerk0688 发表于 2013-12-23 20:10
我的车是16寸轮毂，装好后，球头螺丝要碰轮毂的，所以截短了几毫米螺丝，如果是17寸轮毂的话，那么就毫无问 ...

那就最好了~·其实就现在的高度虽然安装紧张点，但还是补正不到原产数据，只是肯定在比较安全的宽容度内~·
其给你处理的越矮，补正的度数就越小~~效果越差~~大概就是这么个关系！gochinway72；）

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