先考虑更换轮胎，至少是PS3，或者re11。
提高下刹车皮摩擦系数，EBC红黄级别的。
车头适当减重，轻量化下护板。
有多余的钱，再考虑锻造活塞卡钳和锻造轮圈。
到这里后，你又会不满足动力了…
duanxin 发表于 2013-12-17 22:02
轮胎要升级，刹车也要升级，要保持整车的均衡，打破了就会给你打来麻烦
没错，现在麻烦就开始来敲门了。
我也有同感，后来琢磨了一下，一脚踩出ABS，说明刹车片能够一下抓住刹车盘让轮胎打滑，证明制动力没问题，这个可能和金麒麟的摩擦系数高有关系，所以主要的元凶我觉得还是轮胎，导致轮胎变硬的原因无外乎就是老化和寒冷的天气以及轮胎气压，前边两个无法改变，所以我的解决办法就是把气压调低一点，轮胎前后换了换位置，情况有所改善，但同样无法达到新胎+天热时的效果。
bosslee 发表于 2013-12-17 22:14
我也有同感，后来琢磨了一下，一脚踩出ABS，说明刹车片能够一下抓住刹车盘让轮胎打滑，证明制动力没问题， ...
跟天气肯定也有些关系，你这个方法回头我也试试。
BlackGold 发表于 2013-12-17 22:05
先考虑更换轮胎，至少是PS3，或者re11。
提高下刹车皮摩擦系数，EBC红黄级别的。
车头适当减重，轻量化下 ...
肯定会了，你们都是过来人了。不过B大说的我都记下了，轮胎目前就是PS3的暂时不用换，刹车片考虑一下，卡钳争取早点儿落实。车头减重方面护板已经换过了，本来想搞个碳纤维机盖，不过大嘴版的太难找。轮圈只能碰了，要是真正锻造的本儿下得是不是有点儿大了。最好是能收个二手的。gochinway50；）
嗯，气温是影响橡胶轮胎摩擦力的最大元凶，尤其在赛用轮胎里更是如此，胎温是否达标直接影响着操控，操控直接影响到圈速，所以，要不你就想法让胎温保持住，要不就让速度降下来点{:4_653:}
bosslee 发表于 2013-12-17 22:47
嗯，气温是影响橡胶轮胎摩擦力的最大元凶，尤其在赛用轮胎里更是如此，胎温是否达标直接影响着操控，操控直 ...
嗯，都是好办法。谢谢啦。树欲静而风不止啊。前两天还真把我吓着了，差一点儿就追上了。抓紧抓紧。gochinway11；）
2楼已经正解过了。点头那一下别小看，原厂工程师要跟ABS调很久的。
如果绞牙无法调软，那么胎压可以稍稍降一点吧，提高一点点舒适性和刹车。
maxfree_gz 发表于 2013-12-17 23:12
2楼已经正解过了。点头那一下别小看，原厂工程师要跟ABS调很久的。
如果绞牙无法调软，那么胎压可以稍稍降 ...
现在2.3，还需要再调低吗？
麦版也过来解惑了，大半夜的不好意思。