关于排气管(静音与性能平衡)的讨论!!!!
本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-22 22:44 编辑小弟206,前段时间换了直通中段,尾鼓是ss芭蕉是vts的,最近实在有点受不了那声音了,最近刚好又看到老黑回归安静,心里顿生同感,所以打算把ss出掉,可又不甘心换回原厂尾鼓,不知道各位有什么好建议没???最近在关注塞纳的原厂尾鼓,不知道是不是比206原厂通畅些许!各位有何高招指点! 307的试试~·应该不错~· 本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-22 22:54 编辑
没有原装位的,一定是得需要进行改造的,但最好弄得到容易改造的。
这就得碰运气找了,估计坛子里还没有能完美平衡静音和性能的案例。
帮顶,看其他同学的建议如何~
个人感觉,整个排气系统:
头焦确实是个提升功率的好东西,一定不能太烂;
中段到是可以平常一点,沿用原厂最经济,能加个运动三元最好;
尾段其实是个容易被忽略,声效控制(相比改造中段)最直接的地方,
原厂排气也并非那么不济,当然也不是最好。
BlackGold 发表于 2013-11-22 22:49
没有原装位的,一定是得需要进行改造的,但最好弄得到容易改造的。
这就得碰运气找了,估计坛子里还没有能 ...
{:4_645:}
想静音不担心高转,原厂尾鼓是不二选择,也是最好最廉价的选择。
改过头焦三元,原厂鼓也几乎压不住。但是还有更好的选择吗? bn_fz 发表于 2013-11-23 00:00
想静音不担心高转,原厂尾鼓是不二选择,也是最好最廉价的选择。
改过头焦三元,原厂鼓也几 ...
所以,我还是选择了原厂鼓来压制头焦。 本帖最后由 冲冲 于 2013-11-23 01:00 编辑
我车最开始的时候就是头焦加直通中断加原厂尾端 声音也是不小 后来换了ABG的尾端声音就更大了
我觉着只要改过头焦和中断 不管用什么尾端声音都不会太小 特别是3000转以后
还有就是如果没有三元用原厂尾端怠速的声音很难听 中消上面多焊接两个消音包gochinway04;){:4_652:} fissa 发表于 2013-11-22 21:55
307的试试~·应该不错~·
307的鼓跟206的差不多吧 BlackGold 发表于 2013-11-22 22:49
没有原装位的,一定是得需要进行改造的,但最好弄得到容易改造的。
这就得碰运气找了,估计坛子里还没有能 ...
所以现在比较盲目比较纠结,看来想声音舒服还是得在中段下文章 冲冲 发表于 2013-11-23 00:58
我车最开始的时候就是头焦加直通中断加原厂尾端 声音也是不小 后来换了ABG的尾端声音就更大了
我觉着只要 ...
我现在基本就是全直通了,原来还有中消,现在中消没了反而发动机怠速不稳了也共振大了!