joefreeman84 发表于 2013-11-5 21:42
按照HS的说法，他们打孔碟也好多年开下来没有质量问题
但是
如果LZ不跑山路的话，那是不需要打孔碟。
如果你经常跑山路，那你还真的要用打孔碟了，高速下山，刹车很快就衰减了，我是深有体会。
小六还是很漂亮的，等我上了大四咱俩比比美啊，看看HS和CS哪个更好看gochinway06；）
{:4_652:}
duanxin 发表于 2013-11-6 08:48
小六还是很漂亮的，等我上了大四咱俩比比美啊，看看HS和CS哪个更好看
期待你作业咯，，，，，，，，，{:4_645:}
gochinway48；）再次gochinway15；）gochinway15；）gochinway15；）
joefreeman84 发表于 2013-11-5 21:23
最后火花塞自己借了个棘轮扳手装了，就不上作业了，，，，就是那个套筒给1.6T的车友一个参考
这个火花塞怎么那么怪异……
另外请教下：反串螺栓在Hub上就能卸下碟片？俺的赛纳反串粘死了，碟片弄不下来呀，还是需要敲击……
isuka 发表于 2013-11-7 14:32
这个火花塞怎么那么怪异……
另外请教下：反串螺栓在Hub上就能卸下碟片？俺的赛纳反串粘死了，碟片弄不 ...
可以卸下来，当时螺丝胶就沾了个头，用于合头的，不能弄太多，把碟上也黏上是费劲了{:4_647:}
我的碟因为时间长了，拆卸也要敲打几下，但是反串会越开越紧，现在完全跟合头牢固住，下碟不会带动，没影响
isuka 发表于 2013-11-7 14:32
这个火花塞怎么那么怪异……
另外请教下：反串螺栓在Hub上就能卸下碟片？俺的赛纳反串粘死了，碟片弄不 ...
这个火花塞是1.6T 直喷专用的，跟宝马MINI 的也可以通用，而且也不太好找，，，原厂就是NGK的，我买的这个只是包装跟原厂不同，说是赛用
估计东西都一样，就是要用那个专用套筒才能下，，，gochinway52；）
joefreeman84 发表于 2013-11-7 14:44
可以卸下来，当时螺丝胶就沾了个头，用于合头的，不能弄太多，把碟上也黏上是费劲了
我的碟 ...
哦，真是喜讯呀，俺可以换碟子了，我木有经验乐泰满涂上去的螺栓，拆得满头大汗都下不来…这下好了，多谢点拨！gochinway12；）
PS.尼龙扎带大概2、3年就会老化容易崩坏，油管走线那些定期检查为妙，感觉黑色的扎带老化比白色慢些……
joefreeman84 发表于 2013-11-7 14:50
这个火花塞是1.6T 直喷专用的，跟宝马MINI 的也可以通用，而且也不太好找，，，原厂就是NGK的，我买的这 ...
直筒瓷瓶已经够稀有了，花型螺栓更是第一次见，看着就是顶级塞子的范儿啊……