昨天抽空换了Bosch的白金火花塞
昨天上午抽空把前一阵子买的Bosch（FR7DPX）的白金火花塞换上这是我在网上找到的照片：
这是我拍的:
包装了还配了一个加长的小头,我安装时看看用不上就扔了.
这是换下来的DENSO IK20，大家帮我看看我的车有啥问题？
谈谈感受：
1、我知道怎样看一个DENSO铱金火花塞的寿命是否到了，以前问谁都不知道：正极是不会有任何问题的，关键是负极，原来的V型槽的负极已经完全被打平了，甚至整个负极都变薄了，已经没有聚拢火花的能力了，所以点火能力大大下降。也同时明白了DESON的长寿命火花塞的原理，就是把负极粘贴一小块白金，就耐用了，不过负极原来的V形槽就没有了，那么DESON号称的聚集火花能量的原理也就不存在了。
2、新火花塞的点火能量感觉强了很多，都有轻微爆震了，我又得调整点火正时了。我认为点火能量不比新IK20差。剩下的就看这种状态能保持多久了。
以上作业完毕。 烧成这样？ 看嫩换下来的火花塞的燃烧情况,点火线可能要换了,油路大概也要清洗了. 好久没换这玩意了~SK20太耐了，现在也没感觉到不适。。 改烧7度的啦？原来那个好像热值低了~~积碳好重，燃烧不充分，， 我打算上NGK...依金的 gochinway50；）支持~~我的估计还能撑段时间~~ 看嫩换下来的火花塞的燃烧情况,点火线可能要换了,油路大概也要清洗了.
春天的喜悦 发表于 2009-3-4 12:54 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
点火线是新换的ESE的三芯，可能是新线火强，把火花塞烧的很厉害。化油器肯定是该洗了，但调整混合比的时候，我这个车有个问题就是如果不够浓就怠速不稳，而且起步不痛快，所以这个车一直混合比浓。但这个化油器很省油。 本帖最后由 39039 于 2009-3-4 22:19 编辑
改烧7度的啦？原来那个好像热值低了~~积碳好重，燃烧不充分，，
fissa 发表于 2009-3-4 20:43 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这个试验一段时间拆下来再看看吧，这个是别人推荐的，具体怎样还没有直观的感受。到时候再上作业
另外，拆下来这个积炭重有可能是火花塞不行了，点火能量不够造成的。
点火线是新换的ESE的三芯，可能是新线火强，把火花塞烧的很厉害。化油器肯定是该洗了，但调整混合比的时候，我这个车有个问题就是如果不够浓就怠速不稳，而且起步不痛快，所以这个车一直混合比浓。但这个化油器很 ...
39039 发表于 2009-3-4 22:11 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我的高转浓。。。冒烟啊：化油器的通病。。