Speed force装车2周作业
本帖最后由 sker 于 2013-10-21 09:23 编辑十一期间其实就到货了，但为了测试到底效果如何，特意跑了2周，200公里左右。其实之前一直考虑置换一辆年份差不多的307 2.0两厢，但在几家2手车市场试驾了几辆4~6年的307 2.0自动之后，无奈放弃，不是对动力不满，而是那个顿挫感十足的变速箱，2500转以下的行车感受实在太差，另外也了解了PSA二手车残值率，居然和年份差不多的低配捷达差不多，神龙：我去年买了个登山包，超耐磨。
言归正传，安完SF后，有个磨合期，最初的感觉就是起步猛了些，尤其是1档怠速上坡的时候，原先是低扭不够，开始挫车，现在是一股力道顶着车走，但其他转速区间的提升反倒是一般般了。但开过30公里后，可能是ECU适应了SF，这股动力一直持续到4000转，日常驾驶感受提升了一个档次。反倒是原先觉得动力充沛的4000到5000转区间，现在觉得一般般了，所以SF还是针对前4000转的。关于油耗，虽然低扭变强，但现在的驾驶风格没有改变，所以日常驾驶油耗没有变化。不过专门定速巡航了5公里，和没安装前下降了0.2个油左右，证明温和驾驶的话，油耗肯定会有一个惊喜的。
最后吐槽一下原厂的ECU设定，先前不管是HS普利盘、整流器、电子油门加速器，包括这次的SF，刚安装后，1档的顿挫感消失，心中大爽，但待ECU适应后，1档熟悉的顿挫感仍然是阴魂不散。因为是追求日常驾驶感受的舒适，感觉现在的车子终于像是一辆1.6排量的车了，而先前原厂的，接近1.5的就不错了，如果有同学关注普利盘、整流器、油门加速器、风箱和SF点火器的话，个人感受是有钱先上SF点火器和整流器，一个是动力足了，一个是带档滑行距离明显变远，而且经过定速巡航巡航后观察，油耗确实降低gochinway52；）
下面是安装过程：
全程T20梅花一把
人品太差，4个弹簧都掉了
扣着安上去的，对齐即可
我在想，是先刷个电脑呢，还是整个这个玩玩{:4_648:} 206 发表于 2013-10-21 09:41
我在想，是先刷个电脑呢，还是整个这个玩玩
超过3000以上的改装俺就考虑换车了，哈哈。光刷电脑的话，我觉得不如安SF+黑金整流器的好，全下来才1200，效果最明显gochinway00；） 感谢LZ分享~~ “神龙：我去年买了个登山包，超耐磨。”{:4_670:}
这是恨铁不成钢的感慨啊……爱之深痛之切…… 顶兄弟，顶那熟悉的顿挫感！ 很有参考价值，12月上SP{:4_652:}
看来很有必要体验一下sf哦！！！！！！！！！ 206 发表于 2013-10-21 09:41
我在想，是先刷个电脑呢，还是整个这个玩玩
我脚得，你都同时来吧{:4_656:} joefreeman84 发表于 2013-10-21 13:11
我脚得，你都同时来吧
老表，我扛不住{:4_666:}