maxfree_gz 发表于 2013-10-15 22:41
这台208，除了样子有点像208，里面全部是908跑勒芒剩下的零件搭配出来的。
包括那个尾翼，就是908赛车的。
有机会看到脱了衣服的完全裸体的高性能汽车工程不知道算不算最伟大的荣幸之一？生活中有些事情就不需要第二个想法。
bet008 发表于 2013-10-15 22:21
看见红牛~~~~~~
小JJ看到红牛啦~·难怪藏起来了！
208 T16计划在很短的时间空间内完成，你可以说，标致是为了纪念重返Pikes Peak是为了25周年的大制作。毕竟，法国很难很难在其巴黎达喀尔耐力赛的B组时代催生的野蛮机器405 T16上再次获胜，虽然这是个重要的纪念日。
maxfree_gz 发表于 2013-10-15 22:41
这台208，除了样子有点像208，里面全部是908跑勒芒剩下的零件搭配出来的。
包括那个尾翼，就是908赛车的。
完全从新打造的！
谁试图以大量改造过后的汽车工程赢得PPIHC，说说还可以，做起来谈何容易，更不用说在短短6个月中完成。但令人惊讶的是，标致运动的时间被提前分配到它的每一一个计划实施中。完全从无开始构建打造的东西永远不会给出限定的约束，但有成功的勒芒耐力赛原型车案例流程借鉴和一个有才华的工程师团队，他们完全知道该从哪里开始。
尼玛，怪兽啊
明日赛车手 发表于 2013-10-15 23:21
尼玛，怪兽啊
在昔日拉力赛的最疯狂的岁月，设计大致相同的205 T16标致直接干掉奥迪的运动quattro和蓝旗亚的Delta S4， 208 T16同样使用铬钼钢管状底盘定制成型的碳纤维面板包裹。
明日赛车手 发表于 2013-10-15 23:21
尼玛，怪兽啊
怀念B组拉力赛车之标致205 T16
http://player.youku.com/player.php/sid/XOTkwNTc0MjA=/v.swf
车神与神车的完美组合~！
死胖子 发表于 2013-10-15 23:39
车神与神车的完美组合~！
天才车手——瓦塔宁gochinway39；）
薄如蝉翼：为了实现标致运动所需的只是875公斤的整备质量，采取极端措施。正如你可以看到，这些基本上都是由碳纤维和聚碳酸酯薄窗组成的。