boundaras 发表于 2013-10-15 21:23

结果公布贴——关于我那个换了EC5活塞的大馒头的成绩。

本帖最后由 boundaras 于 2013-10-15 23:12 编辑

换之前,0-100 pbox 14.0,红线5W30。
换之后,0-100 pbox 13.5,道达尔5000,胎压稍亏。
前后两次负重一致,同一个人员测试。

原厂进排气5000后就是垃圾,转速爬太慢。如果换了机油和KN,打足轮胎气,估计能进13秒。
对于这样一个沉车,TUPJP4换了EC5能提升了半秒,也还可以了,能接受。
主要日常驾驶感觉确实提升很多。

没有图,也不需要用图。
报告而已。
以上。
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华丽的分割线后给大家几个对比图吧,直观一些。

上图是塞纳和世嘉的pbox对比。
蓝色塞纳是明日的,全原厂动力,MS避震,轮胎RE11。
世嘉是我的,KN+ECU,其他动力原厂,原厂避震,轮胎S001。
测试当天塞纳后备箱装了一堆零件,缸头什么的,估计负重75公斤左右。
不过这么算来,还是塞纳轻很多,成绩基本打平,我还是很高兴的。gochinway09;)


上图是206 EC5活塞前后的对比,双刃的车。可以看出前后巨大差异。扭力提升直接影响了加速成绩。


上图是我的毕加索EC5活塞前后的对比,可以看出扭力也是提升,2档加速被放大得明显一点。

说明新活塞确实有效,当然也跟开缸后清理发动机使之工况恢复有关。

BlackGold 发表于 2013-10-15 21:29

大馒头?毕加索?

我还以为开206的馒头兄也换了呢…{:4_658:}

BlackGold 发表于 2013-10-15 21:30

不知道刷了电脑的车,再换这个活塞能否自适应…

fissa 发表于 2013-10-15 21:37

嗯~·看上去感觉不错~~两次的油品一样吗?

Rainbow_007 发表于 2013-10-15 22:07

大馒头?逼加锁?gochinway04;)

boundaras 发表于 2013-10-15 22:22

BlackGold 发表于 2013-10-15 21:30
不知道刷了电脑的车,再换这个活塞能否自适应…

我就刷了电脑。

maxfree_gz 发表于 2013-10-15 22:44

提升0.5秒,不错哦,性价比相当高了。

boundaras 发表于 2013-10-15 22:47

fissa 发表于 2013-10-15 21:37
嗯~·看上去感觉不错~~两次的油品一样吗?

一样,都是95

fissa 发表于 2013-10-15 22:48

boundaras 发表于 2013-10-15 22:47
一样,都是95

gochinway52;)

boundaras 发表于 2013-10-15 22:52

fissa 发表于 2013-10-15 22:48


估计上了SF,换了机油,搞上kn,进13没有悬念。
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