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明日赛车手 发表于 2013-10-10 10:12

F大进来，分析一下EW12活塞

本帖最后由 明日赛车手 于 2013-10-10 10:14 编辑

暂时先找到这一张，和我看到的C5活塞是一样的，工作面是凹顶，我觉得压缩比没有10A的活塞来的大。

元芳，你怎么看？



http://chinwaybbs.b0.upaiyun.com/forum/201310/01/010630kgzmylhh9nhpn2ep.jpg

鲜虾鱼板面 发表于 2013-10-10 11:22

我趴窗户上看{:4_658:}

BlackGold 发表于 2013-10-10 12:29

围观~学习~{:4_658:}

tv_mute 发表于 2013-10-10 13:07

我开着窗缝偷偷的看。

fissa 发表于 2013-10-10 14:48

要那两个活塞来丈量比较~
咋啦？感觉到压缩比降低了？如果是~我更怀疑燃烧室~~

fissa 发表于 2013-10-10 15:20

哦~·你文字都写了感觉压缩比低了~~其实压缩比不考虑曲轴和冲程的话直接相关的就是活塞和燃烧室的配合啦~

你不是要告诉我你的计划中正好包括扩缸吧？gochinway06；）

高密 发表于 2013-10-10 16:39

明日的车这下要变2.1的了{:4_658:}

fissa 发表于 2013-10-10 16:51

如果要动到活塞了~·我在想我可能就会换锻造活塞+H连杆+曲轴万转平衡了~··gochinway06；）

Rainbow_007 发表于 2013-10-10 21:07

EW10A压缩比是11.02：1
EW12J4和EW12A都是10.8：1

死胖子 发表于 2013-10-10 21:49

这个活塞的压缩比低

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