改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 一度的负倾角对汽车超控和轮胎磨损有多大的影响？

joefreeman84 发表于 2013-10-9 22:16

我是没有调，但是我看过我的车感觉是前束，完了再看看仔细

静止状态和直线肯定是垂直0度接触面积最大，

弯道离心力，车轮也跟着车身外倾，肯定负的外倾角有纠正作用，，这是必定的，就是老大要调多少而已

毕竟平常开还是直路多，甩弯的情形少，，量力就好，因为还要考虑的不仅仅是轮胎，，还有轴承和锁紧螺母的负重，，，改了肯定会加快磨损，，

fissa 发表于 2013-10-9 22:23

shaomk 发表于 2013-10-9 19:52
居然还有F大不知道的！！！

很多我不知道的啊~·一点不奇怪哦gochinway52；） 多赐教~·

fissa 发表于 2013-10-9 22:24

maxfree_gz 发表于 2013-10-9 21:13
1度磨损不会太大的，而且定期的换位，可以增加耐用度。
2度左右就已经是比赛的设置了，比较吃胎。



嗯~·谢谢~··我的太基本没太办法换啊~·左右好像对调也不行~··

fissa 发表于 2013-10-9 22:25

同道中人 发表于 2013-10-9 21:45
你去问一下玩HellaFlush的同学吧

速道不多~·比较遗憾~·

fissa 发表于 2013-10-9 22:26

地平线 发表于 2013-10-9 21:56
和前束不对的车子磨损估计差不多，不少车子的悬挂都会有些许变形，只要车子其他参数正常，负一到两度的参数 ...

也是~·这个和气压确实有些关系~·gochinway52；）

fissa 发表于 2013-10-9 22:27

slim0546 发表于 2013-10-9 22:13
估计走直线要不断的修方向盘还有雨天高速会比较飘

嗯~·有道理~雨天高速，起步刹车~~都有些影响~··

fissa 发表于 2013-10-9 22:29

joefreeman84 发表于 2013-10-9 22:16
我是没有调，但是我看过我的车感觉是前束，完了再看看仔细

静止状态和直线肯定是垂直0度接触面积最大，
...

负一度多点啊~·gochinway06；） 就是一般跑街~·做个比一般车更偏向弯道的设定而已啦~·其他的磨损好像有限~

joefreeman84 发表于 2013-10-9 22:33

fissa 发表于 2013-10-9 22:29
负一度多点啊~· 就是一般跑街~·做个比一般车更偏向弯道的设定而已啦~·其他的磨损好像 ...

哦，那没啥太大影响，就是不要去做四轮定位，，，人家会给你调回来，，，，gochinway04；）

fissa 发表于 2013-10-9 22:43

joefreeman84 发表于 2013-10-9 22:33
哦，那没啥太大影响，就是不要去做四轮定位，，，人家会给你调回来，，，，

gochinway04；） hahaha~``调的回来还就真算他们有本事~··

fissa 发表于 2013-10-9 23:51

joefreeman84 发表于 2013-10-9 22:33
哦，那没啥太大影响，就是不要去做四轮定位，，，人家会给你调回来，，，，

其实这个贴的重点是这样做值不值得~·gochinway02；）

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