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明日赛车手 发表于 2013-9-27 00:41

自己先把风箱装上了

今天限行没出去，就把这个装上了，原装位替换原车风箱，直接塞进了谐振箱，不过赛纳的谐振箱好长啊，管子都不知道走到哪里去了，着车听了听，没什么声音，明天出去试试，凑合先玩玩吧，哈哈

明日赛车手 发表于 2013-9-27 11:31

本帖最后由 明日赛车手 于 2013-9-27 11:32 编辑

gotest 发表于 2013-9-27 09:03
LZ的开法，竟然用原装水箱，实在不解。

水温没问题干嘛要加大？
赛纳原厂的散热挺好的啊，全铝发动机gochinway03；）

fissa 发表于 2013-9-27 00:45

塞纳的节气门有点意思哦~·改天好好看看~·gochinway06；）

明日赛车手 发表于 2013-9-27 00:47

fissa 发表于 2013-9-27 00:45
塞纳的节气门有点意思哦~·改天好好看看~·

就是不够大！

fissa 发表于 2013-9-27 00:53

明日赛车手 发表于 2013-9-27 00:47
就是不够大！

PSA的都很保守，除了那棵J4S的比较变态~·

wuyakuku 发表于 2013-9-27 08:54

fissa 发表于 2013-9-27 00:53
PSA的都很保守，除了那棵J4S的比较变态~·

老大你就变态此看看啦gochinway04；）

gotest 发表于 2013-9-27 09:03

LZ的开法，竟然用原装水箱，实在不解。

高密 发表于 2013-9-27 09:55

gotest 发表于 2013-9-27 09:03
LZ的开法，竟然用原装水箱，实在不解。

原装水箱够用了，哈哈

gotest 发表于 2013-9-27 10:13

高密 发表于 2013-9-27 09:55
原装水箱够用了，哈哈

一般人用用是够了，不过像明日的开法，就不够。
我的207 1.6MT，跑山路，跑到山顶，水箱就开锅了，而且原厂的头蕉通红通红的，节温器和散热风扇工作都是正常的。
现在改了44mm的加厚水箱，跑到山顶，也就不到95度的样子。

高密 发表于 2013-9-27 10:16

gotest 发表于 2013-9-27 10:13
一般人用用是够了，不过像明日的开法，就不够。
我的207 1.6MT，跑山路，跑到山顶，水箱就开锅了，而且 ...

好吧，不过既然明日没换，估计还没跑到开锅过。

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