（转）小改油门踏板组（老林）
本帖最后由 PJladd 于 2013-9-9 22:23 编辑一篇油门踏板组的小改，朋友们可以看看
原帖如下：
这个E92 335i 也开了四千多公里了，总体还是很不错的。
但一些问题特别恼人，遂决定改造之！当然，这是在自行动手能力的范围内。
第一个问题，也就是今天要说的油门踏板。
车子的油门在小行程范围内特别不跟脚，尤其变灯起步、拥堵路况下走走停停的，踩轻了、踩慢了，它总有一个延迟，每每的被后面的车主用喇叭叫骂
踩重了、踩快了，车子咆哮着窜出去，摆明了是挑衅别人
仔细揣摩了一段时间，发现那个油门模组踩踏时是有个空行程的（就是自由行程、虚位——无效作用区）。
就是说，你微微的、渐进的踩下油门，有那么一段发动机是没有响应的。
拿张名片裁成小条条（厚度为0.2mm），一条一条的塞进油门踏板的上止点限位装置，最终在塞到第九条时发动机的怠速由正常值提高了。换句话说，这个油门的空行程有1.8mm之多
油门踏板的总行程是25mm，就是说你踩地板油它能降下去25mm这么多。
回过头来一算，如果是市区较慢、较斯文的驾驶，在1/3这个区域的踩踏深度范围，1.8mm占去了8mm的约23%。
换算到踩踏速度上那个影响就非常之大，怪不得那么的慵懒。
好啦，问题的根源找到了，咱就动手来把它改造一下，给宝马打打工。 首先，将油门踏板模组拆下来研究一下。
将点火开关置于非用电状态，用改锥撬开那个小圆帽，露出固定螺栓并卸掉它。 拔开油门踏板模组内侧的接插件。 东西拆下来了，就是这个模样。 注意看这个特写：这就是油门踏板的上止点限位结构。
注：上止点指的是油门完全放松的状态。 地板油的状态。 测量油门踏板总行程——25mm。 继续拆 踏板的安装滑槽。 拆开了，大卸八块儿的1/4——小卸两块儿，^_^！
主要是为了搞清楚其动作原理和结构。