小试SpeedForce点火增强线

dddm 发表于 2013-9-5 10:13

昨天受到快件,SpeedForce的点火增强线,拿了工具到地下车库,连拆带装不到10分钟.
地库的光线不好就不拍照了,反正大家的照片都一样.
昨天下班感觉了一下,由于全段进排气的缘故低扭有部分损失,原来起步需要保持转速在1200以上,现在怠速状态下起步可以不灭火.
路上的感觉就是中段有明显的提升,但是提升多少我也说不好,这可能和大家的感觉一样.
试了一下2档,由1500转到6000转一气呵成,以前总会有顿一下(缓一下)的感觉已经不存在了,很顺.
其他档位没机会试,今天早晨由于下雨更没机会测试了,但是在不经意间发现了个问题,车子改装高压后尤其在夏天会有轻微的爆震现象,现在已经没有了.由于上了高压,近13比1的高压,所以火花塞选用了更冷的IKH22,所以点火需要更强的能量.车子不爆震了,这倒是让我得到了一个意外的惊喜!
我原车的测试成绩是0-100KM 7.08秒,现在看来再次测试有可能破7进入6秒尾!待我有机会借个P-Box测试一把.

分析:
这个SpeedForce点火增强线确实比原车的电阻值要低(没有实测),导电性能强于原车产品,能够把点火能量传递给火花塞,使燃料燃烧比从前更加充分,从而得到增强动力的效果,就我个人的感觉,中段增强明显要高于尾段,5000转以后也有少许增强,但不明显.也许是没有完全的采用极限驾驶的缘故,没能体现出尾段的增强效果,待日后再细细测试.由于燃料充分燃烧,尾气真的没有以前那么臭了,味道小了许多,要是装上三元可能就没味道了!
各位,客观的讲,这小东西却实能带来一个不小的惊喜,但是这小东西是有寿命的说明书上讲60000公里必须更换才能保证车辆的性能.

以后有时间真的要测量一下这玩艺和原车的导线的电阻并对比下(如果F大有兴趣可以测量并公布数据呀).

redmx 发表于 2013-9-5 10:31

我也定了一套，路上呢，看了大家的评测现在信心满满啊！期待，期待！

joefreeman84 发表于 2013-9-5 10:33

初级线圈的电阻需要跟原厂的接近，不能太低。。。

wuxxbb 发表于 2013-9-5 10:53

我的感受与你差不多啊，2档从低到高确实是有一气呵成的感觉，好像3K多转的那个突然爆发点，现在也变得平滑很多了，我的意思是动力衔接更好了，高转与你的感受差不多，本来就猛，不好判断，中段确实增强了些（指3K—5K这个期间吧），期待你的P-BOX测试。

nodata 发表于 2013-9-5 11:16

nodata 发表于 2013-9-5 11:23

鲜虾鱼板面 发表于 2013-9-5 11:27

nodata 发表于 2013-9-5 11:16
我可以负责任的告诉你，不是单纯阻值的减少就能达到这种效果....
如果单纯的减少阻值就能达到这种效果,我 ...

我安装的时候有一颗小弹簧刮掉了好多镀层,会不会有影响呢{:4_666:}

arion 发表于 2013-9-5 11:31

点火线圈本身就是耗材，理论上3~4W公里就需要更换，点火模块有多少车子是换过的？

joefreeman84 发表于 2013-9-5 12:26

arion 发表于 2013-9-5 11:31
点火线圈本身就是耗材，理论上3~4W公里就需要更换，点火模块有多少车子是换过的？

嗯，，，，就是不知道匹配度

初级线圈电阻低于原厂太多，会损坏点火模块

rocky021 发表于 2013-9-6 23:19

joefreeman84 发表于 2013-9-5 12:26
嗯，，，，就是不知道匹配度

初级线圈电阻低于原厂太多，会损坏点火模块

嗯我也担心会不会有这个问题我换上了之后也是感觉发动机声音大了而且好像感觉一直有电压在击打一样哈哈
我不是专业的所以描述可能不正确还在体会中

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