wuxxbb 发表于 2013-8-24 22:52
搜了一圈贴，好像F大也被这个问题困扰过，有什么宝贵意见请多多指点小弟啊
退不起~~几天不在网~·在外面跑~·好累，所以没认真回帖，见谅~
基本可以肯定的是加多个中鼓没太大效果~·重点还是中鼓的口径和尾鼓的品牌类型~但好像保留一部分的三元会对消除点低频有好处~·
其实重点还是尾鼓gochinway52；）
wuxxbb 发表于 2013-8-24 22:47
看了几个贴子，有用狼头声音大串了宝马，奥迪中消的，效果不明显，分析下来的原因是这些牛车在尾鼓上下的 ...
也许也是这个道理，但是我个人感觉消除高频有些效果。串联没试过，F大也说过串联消音效果并不会太显著。
0505是直通排气吧，直通的就是声音大，没办法
要么换回压比如赛纳vts原装位的那个，动力会受些影响，要么忍着
楼主 我的改动基本跟你一致 也是有同样的烦恼 现在耳朵有点受不了 感觉不够舒适 大油门时动静太大了 但是我又非常喜欢现在的双出sebring 直排来的 中消用的是高流量三元加奥德赛原厂中消 感觉还是吵 由于原厂车基本都是回压尾鼓 所以才能把噪音控制下来 于是最近尝试定制了一款回压中消 而且是双层的 隔层间用消音棉 这样双管齐下 应该可以把低频的噪音给过滤了 低扭肯定也得更好 就是中高转不知有多大影响 等我的测试报告吧
本帖最后由 wuxxbb 于 2013-8-25 11:42 编辑
谢谢楼上几位DX，看来重点还是尾鼓，仔细一想，从原厂换了狼头，还真是这么回事，性能更好了，但声音也变大了，有所得必有所失，要想改变也只能倒退回去了，king兄说的VTS原装位，我也了解过，标签上有说明是匹配120KW，估计上身后性能会比赛纳原厂尾鼓好些，但估计又比直通款的差一些......，目前就先用着吧，以后的事以后再说，也许哪天闹够了，又换上高流量三元，VTS尾鼓也说不定
今天录了个音，感觉是手机不行还是怎么的，感觉录出来的声音和实际差异还是比较大的，从视频上听，感觉声音不算大，还蛮性感的，呵呵
这是在车内录的，开着窗
http://www.tudou.com/programs/view/z1xUN14UGx8/
这是在车外尾鼓附近录的，声音就大一点
http://www.tudou.com/programs/view/L94_TuM6hEs/
想要没声音，只有用原厂、
manson22 发表于 2013-8-25 01:54
楼主 我的改动基本跟你一致 也是有同样的烦恼 现在耳朵有点受不了 感觉不够舒适 大油门时动静太大了 但是我 ...
你这只sebring是307专用吧,不是出了名的静么
本帖最后由 manson22 于 2013-8-25 12:25 编辑
雪铁龙C4 发表于 2013-8-25 12:00
你这只sebring是307专用吧,不是出了名的静么
我的是帕萨特改的接口 声音比较低沉 大油门时就有点吵啦 毕竟改了全段排气
还是2.0的单边双出半回压好阿，真心安静
我觉得是因为尾鼓老化的原因，鼓里面有那个消音棉，用的时间越长里面消音棉会慢慢消耗掉，所以声音会越来越大，很多童鞋说狼头不吵是因为新的是不吵，用了4-5年以后会越来越吵