最爱底盘 发表于 2013-8-21 22:20

bet008 发表于 2013-8-20 22:06
俺是没钱改要不 LZ支援一下俺改一个给您看看

大哥你都C照啦,我还是新手呢,向你学习啊

最爱底盘 发表于 2013-8-21 22:21

jiagengvip 发表于 2013-8-20 22:12
高压缩比容易产生爆震,对油标号要求比较高。加上比较流行“嗖~~嗖~~”。顺便一提,我原车10.5:1,原来烧93 ...

怠速状态不应该爆震的,可能听错了,检查下吧,看看是哪里的声音

最爱底盘 发表于 2013-8-21 22:23

gotest 发表于 2013-8-20 22:24
我见过13以上的,小日本的

这个比较牛,就不知道他怎么解决汽油标号的问题呢,每次加油都要加添加剂吗?

最爱底盘 发表于 2013-8-21 22:25

pepsi 发表于 2013-8-20 23:09
不知道K20A红头的机器,压缩比是多少?应该不算低吧?好像可以破万转?

比蜗牛还厉害

fissa 发表于 2013-8-21 22:25

最爱底盘 发表于 2013-8-21 22:19
现在法系好像也有不少人开始加蜗牛了

也不是个很有难度的动作,只是各有所好啦~···gochinway72;) 看取向~

最爱底盘 发表于 2013-8-21 22:27

RC206 发表于 2013-8-21 09:48
很多日系车压缩比已经够高了,不用改了 比如马自达CX-5

我知道马自达的转子发动机才牛,功率无敌,就是先天结构缺陷,耐用性和环保不合格好像

最爱底盘 发表于 2013-8-21 22:28

fissa 发表于 2013-8-21 22:25
也不是个很有难度的动作,只是各有所好啦~··· 看取向~

是啊,都是成熟的技术,连改装件都是配套的

bet008 发表于 2013-8-21 22:39

最爱底盘 发表于 2013-8-21 22:20
大哥你都C照啦,我还是新手呢,向你学习啊

见笑了 你是有志不在年高 俺是无知空长C驾照{:4_668:}

jiagengvip 发表于 2013-8-21 22:46

最爱底盘 发表于 2013-8-21 22:21
怠速状态不应该爆震的,可能听错了,检查下吧,看看是哪里的声音

不知道是哪里问题,但是确定是芭蕉附近,排气管发出来的,不过我的空燃比一直很浓,AEM测,12.4左右……没刷过ECU……

小车明 发表于 2013-8-21 23:40

因为有很多能玩的日系车原装压缩比都已经很高了。gochinway47;)
页: 1 [2] 3
查看完整版本: 为啥日系车很少看到改高压缩比的?


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网