我觉得，首先考虑车重心的位置，再次考虑平衡。
我会放在后轴前，前座位后面。
尽量中间位置~！当然可以放在尽量中间且和驾驶员相对的位置上~！
谢谢楼上各位~~··受教了！
后轴之前，尽量的最低最中的位置对车的影响最少。
小车明 发表于 2013-8-12 02:28
后轴之前，尽量的最低最中的位置对车的影响最少。
收到啊~~················gochinway04；）
我认为应该放在后轴上，道理很简单啊，因为放后轴上方的话对于转向最有利，根据杠杆原理，动力*动力臂=阻力*阻力臂，那么动力=阻力*阻力臂/动力臂，在该公式中，动力指转向力，动力臂应为前后轮的距离，阻力我们忽略车身质量，只讨论加重块，则阻力为固定的重量=加重块重量，阻力臂则是加重块到后轴的正投影上的距离了-------后轮应该是做支点，那么我们来看这个公式，可以得到这个结论，加重块离支点（后轴）越远，则前轮的动力越大，也就是我们打方向盘的力越大，人就更累，也可能导致你转向不足的极限来的更早，若加重块放在后轴上，那么阻力臂为0，则动力也为0，也就是说我们不必为这增加的重量付出更多的转向力，当然这只是理想状态，因为支点有2个（2个后轮），但是可以肯定的是，加重块放在后轴的正中间是对转向影响最小的
最爱底盘 发表于 2013-8-13 01:49
我认为应该放在后轴上，道理很简单啊，因为放后轴上方的话对于转向最有利，根据杠杆原理，动力*动力臂=阻力 ...
谢谢，我要多想想~··
F大你不用睡觉的嘛？厉害，我是今晚失眠的。。。。。
最爱底盘 发表于 2013-8-13 02:13
F大你不用睡觉的嘛？厉害，我是今晚失眠的。。。。。
KAO，，，还说了，网上区域网诺割接，断网了~~{:4_655:}