cbnao 发表于 2013-7-31 10:21
他的是转矩的？我的就是4X108的啊！
啊？这个就厉害了~~·gochinway34；）
fissa 发表于 2013-7-31 12:51
啊？这个就厉害了~~·
哈哈，就是中心孔不一样大，要用变径圈
diyy 发表于 2013-7-31 12:22
貌似见过北京和山东的车友装这个，16寸的，5公斤多，很棒的东东！
本来打算找15寸的！谁知道看到这个就无法自拔
cbnao 发表于 2013-7-31 13:00
哈哈，就是中心孔不一样大，要用变径圈
我还以为是4X100呢~~昨天疯了没看清粗帖子~原谅~~
不过也加垫片了，说明ET也很大吧？哪对于我和4X100就没差别了~·都是要加转矩的gochinway72；）
昆山的那批，ET值爆小的那种，和8幅那种一样，记得螺丝孔也是爆小，只能用反串，08年就犯的设计失误，5年了还在继续；这圈当时批发大约不到500/颗，fissa的绿5幅和这个是同一款，一块石头，一个井盖都能变形，fissa知道变形后的样子
cbnao 发表于 2013-7-30 20:53
m12＊1.25
，，，，这是规格，，，，我说的是材料
arion 发表于 2013-7-31 13:40
昆山的那批，ET值爆小的那种，和8幅那种一样，记得螺丝孔也是爆小，只能用反串，08年就犯的设计失误，5年了 ...
不是直接崩断，是变形呀，，，还是有韧性的，，，，，，，gochinway04；）
这锻造
joefreeman84 发表于 2013-7-31 14:01
不是直接崩断，是变形呀，，，还是有韧性的，，，，，，，
这锻造
修复后有存在砂眼的几率，就是慢漏气；这圈变形了，基本就是加热用锤子+老虎钳整形
arion 发表于 2013-7-31 14:05
修复后有存在砂眼的几率，就是慢漏气；这圈变形了，基本就是加热用锤子+老虎钳整形
gochinway61；） gochinway63；
闪，闪，
得装4个备胎要是下乡
joefreeman84 发表于 2013-7-31 14:10
gochinway63；
闪，闪，
我有过几次锻造圈从半米高的地方落下来，地板上砸出凹痕，圈没痕迹的例子，放在这个批次上够呛；当时上家就说是尾单+残次品混合，往大陆内销，自己拿了2颗用用，3、40转弯道牙上蹭过一次，没太大事；后来车被朋友收走了，圈也没换下来，一个月后说压井盖两个都变形；正品是80蹭到水泥护栏，下摆臂变形，球头都撞分离，圈也不过只是侧面变形