求教,关于206改短弹簧
前日收了一套短弹簧,本想再弄套毕桶降车身。若干大大们告知这样搞完之后就歇菜了,车子稳定性还不如不改。想请问各位大大以及改过的兄弟们,有没有什么靠谱的做法? B12靠谱{:4_658:}真的,不是说笑,避免你反复折腾,一次到位。 我也想直接上啊,新的买不起,二手的淘不到~~~~~~ 多花300多,把后车身减下来~~你自己就会有结论~~何必要人云亦云呢?当然谁都是到B12好、B14好。。。但看看价格~··慢慢玩着吧~gochinway52;) fissa 发表于 2013-7-16 16:02 static/image/common/back.gif
多花300多,把后车身减下来~~你自己就会有结论~~何必要人云亦云呢?
当然谁都是到B12好、B14好。。。但看 ...
B16有没有富康用的{:4_650:} 存钱买套装,就算B12贵,性价比高的有蒙诺,不要做无意义的浪费,肯定后悔,切勿听信所谓某大的言论。
毕加索不靠谱的,信不信由你。 BlackGold 发表于 2013-7-16 15:14 static/image/common/back.gif
B12靠谱真的,不是说笑,避免你反复折腾,一次到位。
确实如此,支持!
搞套rc的 也行啊 ! 毕桶+短簧 我用了2年,毫无问题啊。谁不想上b12.关键 不是每个人口袋里都能买得起b12的 本帖最后由 BlackGold 于 2013-7-18 13:43 编辑
sundy_57 发表于 2013-7-16 16:56 static/image/common/back.gif
毕桶+短簧 我用了2年,毫无问题啊。谁不想上b12.关键 不是每个人口袋里都能买得起b12的
延迟消费就可以了,或者不改,把反复折腾的钱节省下来,也不一定说楼主必须要拥有B12,但不要轻易打破原车平衡。
我是从组合装变套装的过来人,虽然现在不是B12,但也感觉的出,差异是非常大的,整体性组合装不能和套装相比。
开过B12后,在对比初级套装,简直没法比,而且后避震和扭力杆什么都不强化的话,前后阻尼会有衰减,
激烈操控或紧急变线时,抓不住车身……
不在乎外观高度的,就用RC套装(价格也不便宜),通过性支撑性舒适性都相当不错,就是车身略高,比原厂略低一点点而已。