别摸我安全驾驶培训课程
本帖最后由 unionncwd 于 2013-7-10 11:19 编辑上个星期有幸接到邀请，参加了BMW的安全驾驶培训课程。去了之后才了解到什么叫品牌力，700平方米的棚房内，可参观的东西真不少，两台新车，一台历史车辆，外加一个影音室内，两台GT5游戏机，还有儿童活动区。废话说多了。gochinway03；）
重点来了，场外的体验区分成了三个部分。
越野区-车型 X3 X5 X6 主要是体验电子四驱，本人确实对SUV没什么兴趣，直接跳过好了。gochinway04；）
操控区-车型M3 3系COUPE 335i 及Z4 335i 内容包括直线加速，绕桩，及刹车。这个才是我要体验的重点啊！分车型说好了：
M3 碍于直线加速的距离比较短，等M3扭矩爆发的时候就进入刹车区了。推背感有，但不是那么强烈。（PS：起步全部是弹射起步）如果赛道在长点就好了。绕桩时很清楚的感觉到V8在车头的重量，速度快了会有点推头（为什么很清楚，因为三种车型可以循环试驾。开完N54再开M3就感觉很明显）没开过这大马力后驱车，第一次绕桩7个筒撞了4个gochinway24；） 尾巴不太灵活，可能是DSC在作动的关系。
3系COUPE 335i跟M3很接近的车型，弹射起步比M3要快，推背感来的也快，完全感觉不到涡轮的存在。绕桩时就比M3明显的轻盈了好多，推头也不那么明显。DSC介入也没那么频繁。
Z4 335i 前面两台都是双离合，只有Z4是AT，但加速也不慢啊，至少我感觉是这样，为什么都喜欢双离合，就是为了减少那换挡时的闯动？搞不懂。但是绕桩时候确实是Z4厉害，极限真的很高，你怎么转方向，它就怎么开，很听话的车车。三台车里，影响最深的就是Z4了。
漂移体验区-车型 125i 135M
这个区域其实就是在半关闭DSC的情况下，后驱车打滑怎么自救。不过体验的把漂移也还行，漂移确实不好飘，对油门控制精准度要求真高。
最后颁发毕业证书gochinway03；）
gochinway11；）很幸福的体验 {:4_677:}
果然牛擦 这毕业证书代表什么？能说明什么？ 死胖子 发表于 2013-7-10 11:36 static/image/common/back.gif
这毕业证书代表什么？能说明什么？
代表你可以准备初级课程，中级课程还有高级课程的经费了gochinway04；） gochinway09；）大名不遮盖下？ BlackGold 发表于 2013-7-10 11:53 static/image/common/back.gif
大名不遮盖下？
gochinway04；） 又不是什么名人，不用不用 下面的签名都是谁们啊{:4_682:} 毕业要戴博士帽照相。 unionncwd 发表于 2013-7-10 11:49 static/image/common/back.gif
代表你可以准备初级课程，中级课程还有高级课程的经费了
看吧你美的·~·gochinway06；）直接准备Z4的购买经费吧~·
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