前几天坐满了人，后轮轮胎一半的高度都陷进轮拱内了，轮毂距离叶子板估计几个指头吧。这时候可能因为压满了，避震不硬，韧性十足，非常舒服啊
{:4_655:}两拳半，越野车呢？
realmens 发表于 2013-6-6 17:24 static/image/common/back.gif
阻尼，舒适度，都比原厂的好很多。而且个人觉得操控的话，在市区激进驾驶也没太大的不适
唯一缺陷就是太 ...
我现在无指哈哈1拳半像是小越野了
vincen20qy 发表于 2013-6-6 22:27 static/image/common/back.gif
我也是装的法标的筒子~就是不知道用什么可以降低车身的弹簧合适。现在还是配的原装簧。希望知道的TX能给个弹 ...
换短弹簧就可以啦
车身高度是弹簧决定的
我现在前三后二我还觉得高 过弯快一点 人就会倾斜了 最完美是 前2后1.5 F大前避震加强垫有没有薄一点的上次装完之后前面变三指之后 过弯一直不爽啊
本帖最后由 gotest 于 2013-6-7 11:56 编辑
pantera5 发表于 2013-6-7 11:40 static/image/common/back.gif
我现在前三后二我还觉得高 过弯快一点 人就会倾斜了 最完美是 前2后1.5 F大前避震加强垫有没有薄 ...
你这个已经很好了。
我207原装的减震（只加了根狮特的顶吧，还有四条百路驰g-Force Sport轮胎），跑山路都要将锐志（两台车都改过绞牙的，还有底盘加强）、宝马320（2.0T原装车）、思铂睿（绞牙）这些车干掉。
过江龙 发表于 2013-6-7 09:30 static/image/common/back.gif
换短弹簧就可以啦
车身高度是弹簧决定的
问题是，弹簧的弹性，强度还是要跟筒子的回弹性要匹配吧？短簧是不少，怕不匹配的话，会不会有伤害？
vincen20qy 发表于 2013-6-7 14:07 static/image/common/back.gif
问题是，弹簧的弹性，强度还是要跟筒子的回弹性要匹配吧？短簧是不少，怕不匹配的话，会不会有伤害？
伤害都是后话了，而且短黄的承载能力和绞牙也有本质区别。后排坐人，短黄绝对可能到底，但是绞牙的匹配设计还有空间，以前用BC，后轮一指半，满载也不会蹭轮眉，但是如果是短簧，绝对车头就抬起来了。
gotest 发表于 2013-6-7 11:55 static/image/common/back.gif
你这个已经很好了。
我207原装的减震（只加了根狮特的顶吧，还有四条百路驰g-Force Sport轮胎），跑山 ...
gochinway49；） 这么厉害。看来技术很不错啊
有图吗？可以pm吗？减震桶···