改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 248凸 塑料短歧管

RC206 发表于 2013-5-29 01:18

sundy_57 发表于 2013-5-28 22:36 static/image/common/back.gif
lz 请教个问题 凸轮轴 怎么区分进气凸轮和排气凸轮的？

这个改装的时候，老板会告诉你的

RC206 发表于 2013-5-29 01:21

春天的喜悦 发表于 2013-5-28 22:04 static/image/common/back.gif
动作大啊，不过剩下的PP出手吗？？

已经出了......

fissa 发表于 2013-5-29 01:29

看上去相当的不错~··感觉咋样？发力点后移了？

dwey 发表于 2013-5-29 01:46

这个塑料的才是最猛的

arion 发表于 2013-5-29 13:22

不就是SAXO的TU5JP上的歧管，台湾一堆堆的；装个歧管还要抬引擎，真够麻烦，金属歧管性价比高多了

HUAAILIN610 发表于 2013-5-29 14:36

哇，大动作

HUAAILIN610 发表于 2013-5-29 14:37

sundy_57 发表于 2013-5-28 22:36 static/image/common/back.gif
lz 请教个问题 凸轮轴 怎么区分进气凸轮和排气凸轮的？

CAT的有"IN"和"OUT"英文，其他品牌不知

RC206 发表于 2013-5-29 15:23

fissa 发表于 2013-5-29 01:29 static/image/common/back.gif
看上去相当的不错~··感觉咋样？发力点后移了？

没有改之前，过了6000转之后马力下降得很厉害，现在是5000转发力，一直延续到7000转

RC206 发表于 2013-5-29 15:27

arion 发表于 2013-5-29 13:22 static/image/common/back.gif
不就是SAXO的TU5JP上的歧管，台湾一堆堆的；装个歧管还要抬引擎，真够麻烦，金属歧管性价比高多了

当时也想过用金属歧管+248凸，当时师傅说塑料歧管+248会比较好，所以改用这个了。安装是比较麻烦，没有金属歧管的原装位简单，当时想到反正都要清理积碳，也无所谓了

Tiger47 发表于 2013-5-29 15:37

不知道 金属的和塑料的歧管 效果有什么不同？？？

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