天下无斑 发表于 2013-4-28 09:47 static/image/common/back.gif
只知道赛纳轻，没想到不如世嘉。
可能我文中没有写清楚，只写了赛纳的缺点，其实不是不如世嘉，只是在稳定性上不如世嘉，过弯极限感觉还是赛纳高些的。
海盗船长 发表于 2013-4-28 09:06 static/image/common/back.gif
换个赛车椅， 弄上4点安全带， 你会发现你的极限又提高很大一截
赛车椅之前一直在用，但是不想破坏赛纳原车的内饰感觉，就没换了，而且赛纳座椅本身包裹性不错，和富康的不一样，感觉够用了，就是皮座有点滑
BlackGold 发表于 2013-4-28 10:17 static/image/common/back.gif
有机会试试看，塞纳的屁股虽然是掀背设计，但跑起来真的很累赘……
感觉不是屁股的问题，是悬挂的问题。
wjm567 发表于 2013-4-28 10:32 static/image/common/back.gif
好详细的体会，顶一下。
激烈驾驶，随动胶必须取了，我听人说的啊
正有此意！
arion 发表于 2013-4-28 12:22 static/image/common/back.gif
LZ可以关注一下前摆臂的胶套
你说的是三角臂弹性铰接和中心衬套？
maxfree_gz 发表于 2013-4-28 13:04 static/image/common/back.gif
刹车我觉得提升空间还是有的。
考虑4活塞套装？效果绝对比原厂的单活塞耐用很多。
就是因为考虑前后匹配才没有轻易上多活塞，就是怕后轮制动力不相配啊！
导风管倒是不错，回头研究研究的
ksharp726 发表于 2013-4-28 15:01 static/image/common/back.gif
旁边那辆蓝色的 什么车啊？
飞思1.6T 6MT
gotest 发表于 2013-4-28 16:03 static/image/common/back.gif
技术不错。
这此弯道也很爽，我们这里的弯道都是上下坡的。
LZ用的是什么轮胎，抓地力不错嘛。
RE11 195 50 15的
206 发表于 2013-4-28 16:14 static/image/common/back.gif
过弯都是拉手刹甩尾过的么？路况真好，还没车
山路拉手刹？很危险的哦。。。再就是会很慢。。。
achill99 发表于 2013-4-28 18:40 static/image/common/back.gif
这个我要顶下A大!!规范性的锻炼自己不是更有效??
你仔细看会发现，凡是无视线的弯道都没有过线的，只有确认对向无车的弯道才会借道，但是行车记录仪的视角看不到，人可以看得很清楚的。