SS 和Sebring 的区别···········
本帖最后由 不去西藏非好汉 于 2013-4-14 20:58 编辑小弟 最近 换了 Sebring的排气，用的真心舒服 ~~~~开心 ~~~~~~那么 来说说 和之前SUPERSPRINT的区别吧~~~~
声音
Sebring SUPERSPRINT REMUS ,虽然没用过RMUS ， 但现场听过， 可以说这三个里面 ，最好听 最佳男低音 要数 SS了·~~~~~~ 最低调，最原厂 ， 要数 Sebring 了 。REMUS 品种太多 ，但蓝口 有点高调 不喜欢 ，声音没SS 低沉 ，反正REMUS 声音我个人觉得排第二，SS 排第一，Sebring不用说了，只换尾排的话就一原厂 排气（顶多比原厂声音低一个到半个调调}~~~~我录了 视频，但手机 太烂了，录的声音 完全失真，和耳朵听的两码事 ~~~就不发上来了~~~
性能
这个不好说 ，毕竟没上过马力机 只能凭个人感觉，~~~~但我觉得Sebring的低扭是最好的，{我个人感觉比原厂排气低扭要好）就好像把3000转才发力 ，给平均了 ，整个动力输出自然和谐畅快 。 SS 个人觉得一定要匹配ECU 高端进气 才能发挥 性能， 没ECU 支持 ，性能 我只能说 排气很顺畅 ，低扭不如原厂~~~~~
REMUS别人的车 不熟悉 也感觉不出啥~~~~~还是看用REMUS 的人评价吧~
外观做工
个人觉得SS 的做工不是很讲究，可能是因为手工 打造的原因吧~~~~~SS 锈穿 也不是新闻~~~~~ 但SS 的尾嘴 到时挺适合206排气开口的~~
Sebring REMUS 做工不错 ，两个 看不出 差别 ~~~~~
说实话 ，早知道Sebrin,是这样的话，我真愿意买个新的 {:4_644:} 之前 用SS 头段加尾段，的低扭 和声音 让我印象深刻 ，这次换Sebring才知道排气 还可以这样做{:4_680:} ，太对朕的胃口了~~~
最郁闷的 是 207 比206要大一点 ，一样的排气装在 206 上边正好 ，装在207 上就短了 ，直接躲在里边~~~~~三款排气不适合207 的长度~~~~为了美观 ，昨天 特意把中段拆下来， 用307 50MM粗的中段 把 207中段 加长了 4CM，这样才能适合207原厂包围 长度~~~~~~~不至于缩头~~~
上图
SS排气
这是SEBRING 的
安装 SS
安装 Sebring
加长中段后~~~~
加长前
两个 车车 照~~~~
难道楼主是要出SS？ 这个轮毂很眼熟，似曾相识 2款都玩过。更倾向SS的温柔和暴力。 说实话 只能围观一下 yagami 发表于 2013-4-14 20:52 static/image/common/back.gif
2款都玩过。更倾向SS的温柔和暴力。
温柔暴力？？？？？怎么理解？？？？？？
我就喜欢 Sebring 的 安静 从容· 本帖最后由 改装 于 2013-4-14 21:03 编辑
竞技版remus的声浪最让人受不了，现在用的通用remus尾鼓，感觉一切如意。低沉，高转声浪好听，不吵耳朵。 不去西藏非好汉 发表于 2013-4-14 21:01 static/image/common/back.gif
温柔暴力？？？？？怎么理解？？？？？？
2K5以下温柔，之后就是直排的感觉。 remus和赛百灵是一个公司的两个品牌，前者偏竞技，后者偏日常使用
两者都是机器焊接，所以耐用好很多 改装 发表于 2013-4-14 21:01 static/image/common/back.gif
竞技版remus的声浪最让人受不了，现在用的通用remus尾鼓，感觉一切如意。低沉，高转声浪好听，不吵耳朵。
我用的就是通用的REMUS 可能是改的太猛了点 没搭配好 也许是木有刷ECU 目前低扭损失严重 高转就很爽 毕竟市区多 得想个折中的办法补救一下