[广州“限外”草案公布] 大家怎么看？
本帖最后由 BlackGold 于 2013-4-9 16:05 编辑{:4_659:} ……
http://ndgd.oeeee.com/html/201304/08/44503.html
广州“限外”草案公布2013-04-08 17:25:20
摘要：8日，广州市交通工作领导小组对外公布了广州“限外”草案的内容。其中，草案明确限外范围，并且规定了工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车（含临时号牌车辆）通行禁行区域。
点击图片查看草案详细范围 南都网讯 8日，广州市交通工作领导小组对外公布了广州“限外”草案的内容。其中，草案明确限外范围如下：工作日高峰时段指定“区域”限行-在大观路（广汕路至中山大道段，不含）、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段）、珠江水道（东圃大桥至长洲岛），珠江水道（海珠区南面、长洲岛北面），白云区、荔湾区与佛山市交界处，鸦岗大道（不含）、华南快速干线三期、华南快速干线（广汕路至春岗立交段）、广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）围成的区域范围内（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路）工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车（含临时号牌车辆）通行。 工作日规定时段指定“路段”限行——内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道（中山一立交至科韵路口）、工业大道（南田路口至新滘西路口）、增槎路（增埗桥至北环高速公路口）、金沙洲大桥工作日7时至19时，禁止非本市籍载客汽车（含临时号牌车辆）通行。 广州市交通工作领导小组称，方案“尽显人性化”，体现在：1：不全市域限行，尽量缩小范围。限行范围占市域面积仅4.3%，指定限行路段仅占市政道路的1%.2：不全天候限行，尽量缩短时间。3：专门设置了限行过渡期，过渡期内以教育劝返为主。市交通工作领导小组公布限外草案的同时，还公布了全市36个便民换乘停车点地图，届时外地市民来穗可就近将车停于停车点内，转乘公共交通工具进城。 此外，“限外”草案20天内，公开向社会征求意见。市民有建议可登录广州交通信息网 http://t.cn/GwhGl； 致电热线电话020-96900；传真至020-38180290；写信邮寄至：广州市广园中路338号，广州市交通工作领导小组办公室（邮编：510405）；发电邮：jwzlc@gz.gov.cn.
来源：南方都市报 脑袋进水。不去想着怎么加强道路、立交、轻轨等建设，反而采取这种略有歧视的策略。
一直觉得采用限行方案的，都是“懒政”的一种体现 gochinway30；）经济一定受影响~傻！ 其实限行还是有一定好处的，虽然说道路扩建也要跟上步伐，但是现在私家车增长过快，路有多宽，车就有多少，路越宽车就越多，至少我是这么觉得的，特别是那些大都市。gochinway51；） 我要去广州改装，还得托运吗？{:4_655:} bafenghanukyo 发表于 2013-4-9 16:02 static/image/common/back.gif
我要去广州改装，还得托运吗？
夜行……{:4_664:} 限行，我觉得其实没有多少必要性的。大力发展BRT，特别是电动的BRT，对于大城市还是很有必要的。
当然现在地铁13号线都开始开工了，地下轨道交通，也是一个不错的办法。
广州很多地方停车贵，有地铁的话，大部分人还是选择地铁的。这样路面的车，就少不少了。
但是，确实很多外省车牌的司机，车德路德比广州的还是有差距。 maxfree_gz 发表于 2013-4-9 16:08 static/image/common/back.gif
限行，我觉得其实没有多少必要性的。大力发展BRT，特别是电动的BRT，对于大城市还是很有必要的。
当然现在 ...
我感觉路德好在广州就动不了。。。。
老衰 发表于 2013-4-9 15:16 static/image/common/back.gif
脑袋进水。不去想着怎么加强道路、立交、轻轨等建设，反而采取这种略有歧视的策略。
一直觉得采用限行方 ...
gochinway23；）就是这种脑残的主意用他们出！！就像北京限外地车 限尾号 限个JB 干脆一周只让开一天车 汽油800每升停车费每小时100 我就不信还堵 用他们丫说这些主意 城市布局规划有问题 行政集中 住宅偏远 近的买不起 上班大家往城里挤 下班往城外挤
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