很认真的作业~~~鼓掌啊！gochinway39；）
软绵绵 发表于 2013-3-27 21:57 static/image/common/back.gif
这么说就是速道版的比这个更硬？
F大有句话，不看直径，要看材质。
同样直径，材质不同，扭矩不同的
fissa 发表于 2013-3-27 22:11 static/image/common/back.gif
很认真的作业~~~鼓掌啊！
嘿嘿，谢谢~
预订22.5的扭力杆，楼下止步
lixi8151 发表于 2013-3-27 22:34 static/image/common/back.gif
预订22.5的扭力杆，楼下止步
gochinway24；） 别~~~要出我会在二手区发布的
老衰 发表于 2013-3-27 22:29 static/image/common/back.gif
F大有句话，不看直径，要看材质。
同样直径，材质不同，扭矩不同的
其实直径和材质都要看啦~~gochinway02；） 其实最深的是调制手法~··
擦，内个螺纹我都不知道哈，要不会明示滴，害得你还要自己加工，抱歉下哈！
现在用RC滴，过弯儿很不适应，觉得侧倾很严重gochinway20；）
但是过减速带之类滴舒服鸟不少哈。
哥们HS的扭力杆出吗？多少钱
本帖最后由 BlackGold 于 2013-3-28 11:11 编辑
软绵绵 发表于 2013-3-27 21:57 static/image/common/back.gif
这么说就是速道版的比这个更硬？
你楼下几位兄弟的探讨就说出了原因，包括F大的解释。
用料上原速道牌22扭杆，已经很扎实，我自己车上的也是Nex23的，专门和另一位道友停在一起比对过，对方后车身高度是1-2指(16寸轮毂普通胎)，我是-1-1指(15寸轮毂米胖子胎)，对方按不动车体，一方面有轮毂轮胎的支撑，一方面原速道22扭杆配合K1130，有很强的支撑性。NEX23材质也不赖(相对的原速道杆显得更亮眼)，包括我使用的路泰后避震阻尼也很强，但NEX23直径更大，米胖轮胎扁平率大且更软，相比后2指更低(到-1指)后的车身，反而柔化了NEX23扭杆…(车身压低后，扭杆扭力都会变软)
搭配不同，反应也不同…谈不上谁更好谁更坏…彼此彼此的感觉。
我得意思是大家已经选用了速道原22扭杆、Hs22扭杆、NEX23扭杆的，就不需要来回折腾了，不相上下的，只要不是山寨货就行。
看这里：
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=65686&pid=869590&fromuid=11055
原来越硬的扭力杆越容易超出极限，不知道是不是可以这么理解呢？？{:4_682:}