HURRICANE SPORTS 更换为NEX扭力杆作业
话说，去年北京有人出美国NEX 23的扭力杆，我当时就动心咯。不过么，北京一道友捷足先登，先给定下来了。我的车本来就装的有HURRICANE SPORTS 22.5的扭力杆，也就没再去想这回事儿。
这个............前几天，北京那道友忽然联系，要转让这对NEX，我倒是又一次动了心，立即答应了。结果还没汇款呢，哥们就把扭力杆给发出来了。倒是对我蛮信任的，让我感动不已。
今天一早货到，中午我就去换上去了。明天我去给哥们转账，在这里也先谢谢了！
看作业之前，先给大家看一眼我的KN冬菇，见识一下北方的沙尘，嘿嘿
很脏吧？你看那灰尘，都快成油泥了
清洗、护理之后~~~~看着就舒服
老规矩，洗完澡，要穿上黑丝才行。
主角出马！NEX扭力杆。确实很黄！
没啥，就是炫耀一下牌子
上家估计安装的时候弄错了螺丝规格，应该是英制什么的才对，所以里面丝扣都花了
好办。重新对丝扣整形即可
以前换上的HURRICANE SPORTS 22.5扭力杆
即将退役，拍照留念一下
NEX 23扭力杆上身。很黄很邪恶
最终确定的高度，大概一指。
远看角度1
远看角度2
远看角度3
作业完毕。过程没拍，大家基本都知道，就那么几步
安装经验：NEX 23明显要比HURRICANE SPORTS 22.5要硬的多。按照以前HS的参数，减震螺栓两外侧间距为36.5cm，装上NEX，尾部立即上翘，比以前高了两指。
实际安装调整的时候，我们取减震螺栓两外侧间距为34.5cm，才把尾部高度调整到目前1指的高度。
另外在安装的时候，需要向下拉着摆臂，才能将减震螺栓穿进去。
上路测试：按说NEX要比HURRICANE SPORTS 硬朗，但是由于降得更低，市区直线驾驶并没感觉有很大变化，没有觉得颠簸增加之类的。不过我试了下路口急弯，后部支撑明显变强，侧倾要小点，硬朗的感觉出来了。由于是市区，也没有特意去试激烈操作，不过推测可能会增加点转向过度的趋势。
就这么多吧，嘿嘿。 要用什么后桶才能拉得住这扭力杆啊？ 软绵绵 发表于 2013-3-27 18:18 static/image/common/back.gif
要用什么后桶才能拉得住这扭力杆啊？
阻尼要大一点就能拉住的。
我现在用的是蒙诺运动避震套装，市区目前测试还行，感觉还是适中。不知道走坑洼道路如何，有机会我试试看。 gochinway34；） HS的出么？
劈弯的时候，会不会狗撒尿啊？gochinway43；） gochinway39；）支持折腾~~~~~~~~ 这是何苦呢，太折腾了…
Hs的也够用了。 {:4_670:} 本帖最后由 BlackGold 于 2013-3-27 21:07 编辑
wjm567 发表于 2013-3-27 18:53 static/image/common/back.gif
劈弯的时候，会不会狗撒尿啊？
(慢点开就不会，正常时速下，除非紧急变线)
烂路硬，好路还挺软的…
尤其降低到1指或-1指时，慢速过地库减速带跟砖头板地上似的，高速上过起伏路段又挺Q…
以前速道牌22的刚性更强。
NEX也不逊就是了…
紧急变线要注意控制方向(也可能是车上的撑拉杆作用下的感觉，曾经有那么一次躲避路上突然冒出来的电单车)，车尾有点甩。轮胎要好。