fissa 发表于 2013-3-27 13:51 static/image/common/back.gif
合理的负倾角本身除了胎的磨损，没有什么他别的不好~是一种典型的弯道设定~~比如跑北京金港赛道，倾角都是负 ...
那估计这样一搞!我这套原厂胎估计差不多了吧!
fissa 发表于 2013-3-27 11:13 static/image/common/back.gif
如果数据没错的话·~~不是避震变形了就是塔顶变形了~·
F大。请教一下，我的原厂206换了KONI 1110避震套装后（全新套装），现在差不多打死方向的时候，有轻微“登”一声，好像还稍微有很轻微的震动（也可能是心理因素）。当时装好后，师傅还试车，说这个问题是正常的，不影响操控跟安全。
请问正常吗？
另外换了避震套装，是否一定要做四轮定位？装车的师傅说不用。因为他们改过很多台车了。
假如做的话，是否像以前某大侠说的，要松开前面的什么螺丝？让车子全放松状态下更好？谢谢
车身降过没有
answer520 发表于 2013-3-27 14:02 static/image/common/back.gif
会不会是我们那天太大力了
那我周六还是老点去! 1,2点的样子?行不?
gochinway72；） 没问题··
answer520 发表于 2013-3-27 14:03 static/image/common/back.gif
那估计这样一搞!我这套原厂胎估计差不多了吧!
别把轮胎看成豆腐啦~·gochinway06；）
arion 发表于 2013-3-27 16:54 static/image/common/back.gif
车身降过没有
讲过~·搅牙，我记得是前2.5还是3指~~·
超美赶英 发表于 2013-3-27 16:28 static/image/common/back.gif
F大。请教一下，我的原厂206换了KONI 1110避震套装后（全新套装），现在差不多打死方向的时候，有轻微“登 ...
看看是不是3角臂球头旷了~·
正常的话可以不做~··但我都建议车友做~·
下摆臂的球头，胶套都需要检查，如果无损的话，可以考虑羊角或者塔顶变形
是否换一台机子测试下先
fissa 发表于 2013-3-27 21:32 static/image/common/back.gif
看看是不是3角臂球头旷了~·
正常的话可以不做~··但我都建议车友做~·
应该不是三角臂问题。当时试车完毕后，又升起来看过，撬动过两边三角臂，无松动。