五月小圣 发表于 2013-3-25 09:20

该保养了 想换个高流量风格 大家推荐一款吧

车是1.4的 别的也都没改 保养的小板子亮了 最近准备去保养 准便换个高流量风格 不知道置换风格后对车有什么提升 顺便大家推荐一个1.4能用的风格吧 谢啦

BlackGold 发表于 2013-3-25 09:24

KN{:4_665:}

五月小圣 发表于 2013-3-25 09:28

BlackGold 发表于 2013-3-25 09:24 static/image/common/back.gif
KN

是KN1.4高流量风格吗 换完后有什么效果 油耗会增加吗

241862951 发表于 2013-3-25 09:49

KN用了节气门巨脏 不敢再用了 世嘉2.0的 谁要 南方用可能好点 北方污染厉害风沙也大

五月小圣 发表于 2013-3-25 10:12

241862951 发表于 2013-3-25 09:49 static/image/common/back.gif
KN用了节气门巨脏 不敢再用了 世嘉2.0的 谁要 南方用可能好点 北方污染厉害风沙也大

是不是因为过滤的间隙太大了啊

雪铁龙C4 发表于 2013-3-25 10:23

不知道各位大大有没有看过一位国外车友对各高流量风隔的评测,我看过后决定先换回纸质的

五月小圣 发表于 2013-3-25 10:49

雪铁龙C4 发表于 2013-3-25 10:23 static/image/common/back.gif
不知道各位大大有没有看过一位国外车友对各高流量风隔的评测,我看过后决定先换回纸质的

还真没看过 那到底有没有必要换高风格啊 对性能能有多大的提升

雪铁龙C4 发表于 2013-3-25 11:04

五月小圣 发表于 2013-3-25 10:49 static/image/common/back.gif
还真没看过 那到底有没有必要换高风格啊 对性能能有多大的提升

原文结论大概是:在保留谐振箱等进气管的前提下,高流量风格提升很低(好象是0.0几匹忘了),但过滤则比原厂差比较多.甚至无空滤测试提升也不大.测试车是马自达90年代某款车忘了.
而c4owners的资深车友也表示,要提升进气,先摘谐振箱,然后才是换kn.
每款车的进气设计不同,不知是否都适用,还希望听听各位大大高见.

五月小圣 发表于 2013-3-25 11:12

雪铁龙C4 发表于 2013-3-25 11:04 static/image/common/back.gif
原文结论大概是:在保留谐振箱等进气管的前提下,高流量风格提升很低(好象是0.0几匹忘了),但过滤则比原厂差 ...

我感觉过滤空气的中的杂质和提高进风量成反比 如果要想进风量大 就得牺牲过滤的细腻 不知道对不对我这个说法

wjm567 发表于 2013-3-25 11:41

五月小圣 发表于 2013-3-25 11:12 static/image/common/back.gif
我感觉过滤空气的中的杂质和提高进风量成反比 如果要想进风量大 就得牺牲过滤的细腻 不知道对不对我这个说 ...

我用过,比原厂的吸气顺畅些。高转速有改善。
页: [1] 2 3
查看完整版本: 该保养了 想换个高流量风格 大家推荐一款吧


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网